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  • 汽車產(chǎn)業(yè)成就歐洲半導(dǎo)體三強(qiáng)，全球競(jìng)爭(zhēng)激烈

    歐洲，在半導(dǎo)體地圖上似乎是個(gè)尷尬的存在。曾經(jīng)，視為半導(dǎo)體最發(fā)達(dá)的地區(qū)，分割全球半導(dǎo)體市場(chǎng)三分之一天下，西門子、飛利浦半導(dǎo)體絕對(duì)是一代功勛。但是現(xiàn)在歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如今的問題更多在于缺乏新興企業(yè)，主要廠商仍然是過去的幾家巨頭，這三巨頭撐起了歐洲半導(dǎo)體的面子。 全球技術(shù)分布中的歐洲區(qū)域 全球高新技術(shù)分布主要有：美國、以色列、印度、歐洲、中國大陸、中國臺(tái)灣、韓國、日本。美國是系統(tǒng)性地?fù)碛邪雽?dǎo)體、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)為中心的產(chǎn)業(yè)變革，并且很多原創(chuàng)性技術(shù)都是從美國發(fā)起。 把國家看成一個(gè)公司，那么美國是業(yè)務(wù)齊全的系統(tǒng)性公司，其它國家/地區(qū)是單點(diǎn)單業(yè)務(wù)的垂直公司。例如全球半導(dǎo)體前十美國有6家且業(yè)務(wù)多樣，而歐洲、日韓等都是在半導(dǎo)體的外圍“單點(diǎn)偷襲”。 歐洲的科技發(fā)展逐漸沒落，但是依然有恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體等少數(shù)明星公司，在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域傲視全球。 從供給看，全球半導(dǎo)體地域競(jìng)爭(zhēng)變化很大。從1990年至今30年間，以美國為主的歐美市場(chǎng)份額逐漸提升，截至2019年已經(jīng)超過50%。 歐洲有全球15大半導(dǎo)體公司中的兩家：英飛凌和恩智普，他們?cè)谄嚭凸I(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)占有很大的份額和很深的積累;歐洲同時(shí)還有強(qiáng)大的設(shè)備供應(yīng)商，包括全球唯一的最高端光刻機(jī)制造廠商。 歐洲半導(dǎo)體的集中、平穩(wěn)、壓制 歐洲半導(dǎo)體業(yè)歷史僅次于美國，是全球第二大芯片元器件供應(yīng)市場(chǎng)，三巨頭都是經(jīng)典的IDM，產(chǎn)品線和應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)來說比較穩(wěn)健和傳統(tǒng)，特別是沒有大宗的存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)和產(chǎn)品線，也沒有手機(jī)處理器，受市場(chǎng)大起大落的影響較小。 對(duì)歐洲芯片廠商來說，歐洲的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較集中，主要掌握在英飛凌、意法半導(dǎo)體和恩智浦這三巨頭手中。 歐洲半導(dǎo)體業(yè)相對(duì)平穩(wěn)得多，沒有出現(xiàn)大起大落的局面，特別是英飛凌、ST和NXP這三巨頭，無論是營收，還是全球排名，相對(duì)于美國和亞洲廠商來講，波動(dòng)很小。 也正是因?yàn)槿绱耍瑲W洲三巨頭似乎顯得穩(wěn)健有余，而活力不足，這三家在營收規(guī)模上始終被美國、韓國，以及中國臺(tái)灣的臺(tái)積電壓制著。 汽車產(chǎn)業(yè)造就歐洲半導(dǎo)體三強(qiáng) 在十年前，歐洲半導(dǎo)體供應(yīng)商已意識(shí)到了其不會(huì)去尋求對(duì)移動(dòng)或個(gè)人電腦市場(chǎng)的支配，而最終判斷出車用半導(dǎo)體和工業(yè)半導(dǎo)體是在歐洲有著強(qiáng)大存在的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。 這就導(dǎo)致了英飛凌、恩智浦和ST都將公司戰(zhàn)略發(fā)展聚焦在了工業(yè)和車用半導(dǎo)體科技上。 在半導(dǎo)體領(lǐng)域歐洲有三大公司，荷蘭的恩智浦、德國的英飛凌、總部在瑞士的意法半導(dǎo)體。 歐洲半導(dǎo)體公司進(jìn)入全球十強(qiáng)的只有這三家公司，這三家公司在微處理器、車載芯片、IGBT、IPOWIR模塊。 歐洲是全球集成電路產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)地區(qū)之一，一直以來，英飛凌、意法半導(dǎo)體和飛利浦等是歐洲半導(dǎo)體知名企業(yè)。 近些年來，由于歐洲信息產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中的萎縮，這種狀態(tài)也影響到歐洲集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 盡管近幾年在新興消費(fèi)電子方面歐洲半導(dǎo)體企業(yè)顯得稍差一些，但恩智浦、ST等企業(yè)在傳統(tǒng)領(lǐng)域整體表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)。 恩智浦(NXP) 2006年，飛利浦將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)以79.13億歐元的價(jià)格，賣給了荷蘭的一個(gè)私募財(cái)團(tuán)。于是，恩智浦半導(dǎo)體公司正式成立，總部設(shè)在荷蘭埃因霍恩。 起初出于對(duì)出于對(duì)移動(dòng)和個(gè)人業(yè)務(wù)市場(chǎng)的看好，恩智浦曾收購了Silicon Labs蜂窩通信業(yè)務(wù)。 在2015年3月3日，恩智浦以118億美元的價(jià)格，收購了美國的飛思卡爾半導(dǎo)體。讓恩智浦成功擠進(jìn)了全球半導(dǎo)體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導(dǎo)體制造商，并且是車用半導(dǎo)體解決方案與通用微型控制器(MCU)的市場(chǎng)龍頭。 2019年5月，NXP宣布以17.6億美元收購Marvell的無線連接業(yè)務(wù)，涉及的主要產(chǎn)品線是Marvell的Wi-Fi和藍(lán)牙等連接產(chǎn)品。NXP進(jìn)行這一收購，主要是為了補(bǔ)強(qiáng)其在工業(yè)和汽車領(lǐng)域的無線通信實(shí)力。 英飛凌(Infineon) 英飛凌是一家德國企業(yè)，前身是西門子半導(dǎo)體部門于1999年獨(dú)立，公司擁有汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場(chǎng)、智能卡與安全等四大事業(yè)部。 2015年1月13日，英飛凌30億美元現(xiàn)金并購美國國際整流器公司。并購后，其在半導(dǎo)體市場(chǎng)上所占份額將從11.8%增至17.2%，也穩(wěn)固了英飛凌在功率半導(dǎo)體全球市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。 在2016年7月發(fā)起了以8.5億美元現(xiàn)金從美國LED大廠Cree公司手中收購其WolfspeedPower&RF部門這一項(xiàng)目，不過，這筆被英飛凌寄予厚望的交易因遭CFIUS的阻撓而終止。 在2016年10月份，英飛凌宣布收購荷蘭MEMS設(shè)計(jì)公司Innoluce，補(bǔ)充其為蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 此外，近期完成對(duì)賽普拉斯的并購，金額達(dá)100億美元，規(guī)模還是相當(dāng)可觀的。 意法半導(dǎo)體(ST) 意法半導(dǎo)體(ST)集團(tuán)于1988年6月成立，是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。 相對(duì)于英飛凌和NXP來說，意法半導(dǎo)體的傳感器業(yè)務(wù)更加突出，特別是其MEMS技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，也正是依托該優(yōu)勢(shì)技術(shù)，使得該公司在消費(fèi)類電子、汽車，以及工業(yè)傳感器應(yīng)用方面都有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 2016年8月初，ST宣布收購?qiáng)W地利微電子公司(AMS)NFC和RFIDreader的所有資產(chǎn)，獲得相關(guān)的所有專利、技術(shù)、產(chǎn)品以及業(yè)務(wù)，以強(qiáng)化ST在安全微控制器解決方案的實(shí)力，為ST在移動(dòng)設(shè)備、穿戴式、金融、身份認(rèn)證、工業(yè)化、自動(dòng)化以及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展提供助力。 近日，為正在與意法半導(dǎo)體商討深度合作，華為與意法半導(dǎo)體的聯(lián)手，除了共同研發(fā)智能手機(jī)芯片外，還包括自動(dòng)駕駛芯片，報(bào)道稱該聯(lián)合芯片開發(fā)項(xiàng)目在去年就開始了，但雙方都尚未公開宣布。 另外，意法半導(dǎo)體還有幾起針對(duì)軟件企業(yè)的并購案，如收購軟件開發(fā)工具公司Atollic，主要是為進(jìn)一步鞏固其STM32系列MCU的市場(chǎng)地位和生態(tài)。 收購Norstel55%股權(quán)，就是為了發(fā)展新興的SiC業(yè)務(wù)。另外，今年2月，臺(tái)積電宣布與意法半導(dǎo)體合作，加速氮化鎵制程技術(shù)開發(fā)，意法半導(dǎo)體將采用臺(tái)積電的制程工藝生產(chǎn)其氮化鎵產(chǎn)品。 歐洲組件成替代美國產(chǎn)品的選擇 在可預(yù)見的未來當(dāng)中，半導(dǎo)體仍然會(huì)在5G、人工智能等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。由此所帶來的利益引起了眾多地區(qū)的垂涎，再加上一些地緣政治的原因，這就引發(fā)了不同國家地區(qū)圍繞半導(dǎo)體行業(yè)所展開的競(jìng)爭(zhēng)。 從好的一方面來看，由于貿(mào)易環(huán)境的變化，歐洲也不乏一些實(shí)力強(qiáng)勁的老牌半導(dǎo)體廠商，因而這些歐洲組件也成為了替代美國產(chǎn)品的選擇之一。 由于歐洲半導(dǎo)體廠商能夠在設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)等環(huán)節(jié)上全部滿足相關(guān)規(guī)范，同時(shí)打造極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在短時(shí)間內(nèi)無法復(fù)制的。 結(jié)尾： 在這優(yōu)勢(shì)下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈或許在一定時(shí)間段內(nèi)會(huì)向歐洲傾斜，美國半導(dǎo)體公司損失的另一半收入將流向歐洲或亞洲的替代供應(yīng)商。歐洲半導(dǎo)體是否能成功逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)，可能就在汽車產(chǎn)業(yè)的制造技術(shù)、市場(chǎng)銷售中。

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  • 意法半導(dǎo)體發(fā)布新通用型車門鎖控制器

    意法半導(dǎo)體 L99UDL01 通用型車門鎖IC集成6個(gè)MOSFET半橋輸出和兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，以及電路保護(hù)和診斷功能，該產(chǎn)品可提升方案安全性，降低制造成本，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，提高汽車安全性，節(jié)省空間，并把乘坐舒適性提高到新水平。 L99UDL01是利用電子技術(shù)從車身控制模塊(BCM)控制車門鎖的中控鎖整體解決方案，取代了多個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及相關(guān)的模擬和無源器件，同時(shí)提供了更先進(jìn)的功能。 該IC集成一個(gè)獨(dú)有的安全保護(hù)功能，在發(fā)生事故時(shí)，該功能可以強(qiáng)制接管正常操作，方便急救人員能夠進(jìn)入車輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩(wěn)壓和高級(jí)診斷功能，診斷功能可以檢測(cè)過載電流、開路負(fù)載、電池短路和接地短路，在不啟動(dòng)負(fù)載的情況下完成負(fù)載完整性檢查。 片上集成的6個(gè)MOSFET半橋可以獨(dú)立連接，也可以并聯(lián)成兩個(gè)每個(gè)最多三個(gè)半橋的輸出通道，分配更大的電流負(fù)載。輸出MOSFET受到全面保護(hù)，低RDS(ON)電阻可提高能效并簡(jiǎn)化熱管理設(shè)計(jì)。為確保性能處于最佳狀態(tài)，重要參數(shù)是可調(diào)的，包括導(dǎo)通時(shí)長(zhǎng)、斷態(tài)故障檢測(cè)，以及輸出電流大小和方向。利用可設(shè)置限流功能，設(shè)計(jì)人員可以降低門鎖電機(jī)受到的電應(yīng)力，從而提高系統(tǒng)可靠性。 兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器允許設(shè)計(jì)人員連接所選的N溝道MOSFET，或者為控制額外的大功率負(fù)載，可以選擇連接智能功率器件，提高設(shè)計(jì)的靈活性。驅(qū)動(dòng)器集成主動(dòng)電流再循環(huán)模式，可最大程度地降低耗散功率，還內(nèi)置外部功率器件保護(hù)功能，包括漏-源電流監(jiān)測(cè)和斷態(tài)故障檢測(cè)。 此外，L99UDL01有50μA待機(jī)和休眠兩種省電模式。待機(jī)模式可通過BCM模塊的SPI命令重新激活控制器，而休眠模式可將電流降至15μA以下。 L99UDL01現(xiàn)已投產(chǎn)，采用10mm x 10mm TQFP64L封裝。這款創(chuàng)新產(chǎn)品消減電子元件成本，可以解決現(xiàn)有車窗升降操作更加順暢安靜，噪聲得以減少。

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  • 荷蘭 ASML 公司被禁止向中國出口EUV光刻機(jī)

    極紫外光刻(Extreme Ultra-violet),常常被稱作EUV光刻。光刻機(jī)決定著半導(dǎo)體工藝的制程工藝，7nm以及以上的工藝離不開EUV光刻機(jī)，EUV光刻技術(shù)使晶體管密度和性能都變得更好。因而EUV光刻機(jī)成為眾多半導(dǎo)體廠商的心頭之好。 有消息稱，荷蘭政府將根據(jù)瓦森納國際協(xié)議，禁止阿斯邁公司向中國出口極紫外光刻機(jī)。美國施壓荷蘭，禁止向中國出口 EUV 光刻機(jī)，美國方面為“阻止荷蘭向中國出售芯片制造技術(shù)”，暗中進(jìn)行了大量工作。據(jù)悉，美國的單方面 “阻止運(yùn)動(dòng)” 開始于 2018 年，荷蘭政府向 ASML 發(fā)放了出口許可證，允許其向中國公司中芯科技出口一臺(tái)價(jià)值 1.5 億美元的 EUV 光刻機(jī)。 據(jù)消息人士透露，在荷蘭政府發(fā)放出口許可證之后的幾個(gè)月中，美國的政府官員仔細(xì)研究了他們是否可以徹底阻止出售，并與荷蘭政府相關(guān)人士進(jìn)行了至少四輪談判。 而對(duì)于此前已經(jīng)購買的價(jià)值 1.5 億美元的 EUV 光刻機(jī)，原計(jì)劃應(yīng)在 2019 年年初就交付到中國。不過，后來 ASML 方面因倉庫遇火延后了 EUV 光刻機(jī)的交付時(shí)間，改為在 2020 年的年中交付。 在媒體首次報(bào)道延遲交貨時(shí)，荷蘭 ASML 公司表示，公司仍在等待新許可證申請(qǐng)的批準(zhǔn)，并拒絕進(jìn)一步給予評(píng)論。 另外，對(duì)于美國政府的施壓的說法，荷蘭外交部發(fā)言人在 1 月 15 日表示，在決定是否簽發(fā)出口許可證時(shí)，荷蘭政府要權(quán)衡經(jīng)濟(jì)和安全利益。 關(guān)于此事，中國方面也表明了態(tài)度。2020 年 1 月 17 日，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國駐荷蘭大使徐宏在采訪中表示，如果媒體報(bào)道屬實(shí)，即如美國向荷蘭施壓，荷蘭政府因此不再批準(zhǔn)向中國出口 EUV 光刻機(jī)，那么這種做法就是典型的將商業(yè)問題政治化。按照相關(guān)法律及國際協(xié)議，美國沒有理由要求荷方限制 ASML 對(duì)華出口。 另外，徐宏還表示，希望荷蘭政府能綜合考慮自身利益、荷蘭企業(yè)利益，本著公平貿(mào)易及法治的精神，作出正確判斷。如果荷蘭政府在政策取向上追隨美國，基于政治原因?qū)χ泻山?jīng)貿(mào)往來施加不公平的限制，毫無疑問將會(huì)影響兩國合作。因?yàn)樗械暮献鞫紤?yīng)當(dāng)是對(duì)等互惠的。 EUV 光刻機(jī)是何物? 在主流微電子制造過程中，光刻是最復(fù)雜、昂貴和關(guān)鍵的工藝，占總成本的 1/3;目前的 28nm工藝則需要 20 道以上光刻步驟，耗費(fèi)時(shí)間約占整個(gè)硅片工藝的 40-60%。 光刻工藝決定著整個(gè) IC 工藝的特征、尺寸，代表著工藝技術(shù)發(fā)展水平。由于高技術(shù)要求，光刻機(jī)制造難度極大，全世界只有少數(shù)幾家公司能夠制造，主要有 ASML、Nikon 和 Canon 等。 而 EUV 光刻機(jī)作為現(xiàn)今最先進(jìn)的芯片制造設(shè)備，是唯一能夠生產(chǎn) 7nm 以下制程的設(shè)備，因此，其也被稱為“突破摩爾定律的救星”。也就是說，必須使用 EUV 光刻機(jī)才能使半導(dǎo)體芯片進(jìn)入 7nm，甚至 5nm 時(shí)代。 在 EUV 光刻機(jī)的生產(chǎn)上，ASML 公司是該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，同時(shí)也是全球唯一能生產(chǎn) EUV 的企業(yè)。 據(jù)了解，ASML 的設(shè)備使用由激光產(chǎn)生，并通過巨型鏡子聚焦的極紫外光束，在硅片上鋪設(shè)非常狹窄的電路。這能讓廠商制造更快、更強(qiáng)大的微處理器、內(nèi)存芯片和其他先進(jìn)元件;而這些元件不論是對(duì)消費(fèi)類電子產(chǎn)，還是對(duì)軍事應(yīng)用來說都至關(guān)重要。 目前，國內(nèi)光刻機(jī)廠商有上海微電子、中電科集團(tuán)四十五研究所、合肥芯碩半導(dǎo)體等，但由于技術(shù)難度巨大，但短期內(nèi)還是處于相對(duì)劣勢(shì)的地位。我國光刻機(jī)與世界先進(jìn)水平的差距在于制造工藝的差距，唯有突破技術(shù)，才能突破封鎖。

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  • 中芯國際取得突破，將打破西方光刻機(jī)封鎖

    中芯國際接連取得突破，打破西方光刻機(jī)封鎖!在我國半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)，一直存在著一個(gè)重大問題，那就是我國國產(chǎn)光刻機(jī)的精度僅為90nm，90nm精度的光刻機(jī)與最熱門的7nmEUV工藝相比，90nm光刻機(jī)做出來的芯片在功耗和性能上有很大差別。90nm精度的光刻機(jī)沒有辦法制作手機(jī)芯片，只能制造電視芯片或者一些比較低端的智能設(shè)備芯片。 當(dāng)然了，相比于荷蘭ASML公司領(lǐng)先世界的7nmEUV工藝，我國還需要更加努力，并且83nm的差距也不是一兩年就能追平的，但在我國眾多科技公司的努力下，西方國家的封鎖將持續(xù)不了多久了。 為什么這么說呢?原來，近段時(shí)間中科院放出了一條消息，那就是我國多個(gè)科技公司和中科院聯(lián)合研發(fā)出了一款22nm分辨率的光刻機(jī)，該光刻機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，我國就能夠追回10年的差距。據(jù)透露，目前這款光刻機(jī)還處于實(shí)驗(yàn)測(cè)試階段，我國正加大對(duì)光刻機(jī)的研發(fā)投入。 在中科院傳來好消息的同時(shí)，另一邊，中國的芯片“巨頭”中芯國際也傳來好消息。據(jù)中芯國際CEO梁孟松介紹，中芯國際目前已經(jīng)成功研發(fā)出了N+1工藝，說起這種工藝，就大有看頭了，因?yàn)榕c之前的14nm工藝相比，N+1工藝下的芯片無論是在性能還是在功耗比上都有很大的提升，而且這個(gè)提升已經(jīng)逐漸逼近臺(tái)積電的7nm工藝了。 要知道，在沒有EUV光刻機(jī)的情況，中芯國際能取得如此傲人的成績(jī)，可以說是非常不容易了。但中芯國際似乎還沒有放棄前進(jìn)的步伐，梁孟松透露，中芯國際還在繼續(xù)研發(fā)更強(qiáng)悍的N+2工藝，并且預(yù)計(jì)N+1工藝能在明年年底投產(chǎn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每年進(jìn)口的芯片量占據(jù)了全球芯片總產(chǎn)量的60%，如果在中科院和中芯國際的技術(shù)成熟后，這60%的需求當(dāng)中將會(huì)有一半會(huì)被“中國制造”所取代，這也就意味著我國正逐步打破西方國家對(duì)光刻機(jī)以及芯片生產(chǎn)技術(shù)的封鎖，我國半導(dǎo)體行業(yè)即將迎來曙光。

    半導(dǎo)體 中芯國際 光刻機(jī) 7nm工藝

  • 臺(tái)積電獲得英偉達(dá)7nm GPU大單

    臺(tái)積電是全球第一家專注于代工的集成電路制造企業(yè)，也是晶圓代工模式的首創(chuàng)者。臺(tái)積電在芯片工藝上一直走在行業(yè)前端，最近有消息稱，臺(tái)積電獲得了英偉達(dá) 7nm 和 5nm GPU 的大單。 了解到，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛曾表示下一代 7nm GPU 的大部分由臺(tái)積電代工。老黃還表示，英偉達(dá)與臺(tái)積電有著密切的關(guān)系，臺(tái)積電曾代工生產(chǎn)英偉達(dá)的 16nm(帕斯卡)和 12nm (伏特 / 圖靈) GPU。 此前，外媒曾提到，三星電子的 5nm EUV 工藝，曾吸引到了英偉達(dá)下一代 GPU 的訂單，但在最新的報(bào)道中，消息人士透露，英偉達(dá)目前仍認(rèn)為臺(tái)積電是芯片代工方面的主要合作伙伴。 據(jù)了解，臺(tái)積電的 7nm 工藝是在 2018 年上半年投產(chǎn)的，當(dāng)年第三季度就為臺(tái)積電貢獻(xiàn)了 11%的營收，隨后一個(gè)季度就高到了 23%，2019 年的 4 個(gè)季度分別為 22%、21%、27%、35%，今年一季度也是 35%，臺(tái)積電 7nm 工藝此前的客戶，包括蘋果、華為、高通。 5nm 工藝是臺(tái)積電在 7nm 之后新一代的芯片工藝，目前已經(jīng)量產(chǎn)，在一季度的財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上，臺(tái)積電 CEO、副董事長(zhǎng)魏哲家透露，在移動(dòng)設(shè)備和高性能計(jì)算機(jī)需求的推動(dòng)下，他們預(yù)計(jì) 5nm 的產(chǎn)能在下半年將快速而平穩(wěn)的提升，他們?nèi)灶A(yù)計(jì) 5nm 工藝將貢獻(xiàn)今年 10%的營收。 據(jù)悉，英偉達(dá) RTX 30 系列最快第三季底上市，臺(tái)灣三大顯卡廠華碩、技嘉和微星正在加速去化 RTX 20 系列顯卡的庫存，從而為下半年英偉達(dá)和 AMD 的新顯卡讓路。英偉達(dá)的顯卡能耗比表現(xiàn)相當(dāng)出色，臺(tái)積電接到英偉達(dá)訂單，相信屆時(shí)英偉達(dá)將會(huì)有最新顯卡消息。

    半導(dǎo)體 英偉達(dá) GPU 臺(tái)積電 7nm

  • 平頭哥半導(dǎo)體有望成為臺(tái)積電大客戶

    短短幾年，平頭哥已經(jīng)成為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要力量。最近，產(chǎn)業(yè)鏈方面的人士表示，阿里巴巴旗下第一家獨(dú)立芯片平頭哥半導(dǎo)體有限公司，有望成為臺(tái)積電主要的客戶。 平頭哥半導(dǎo)體有限公司是阿里巴巴全資的半導(dǎo)體芯片業(yè)務(wù)主體，成立于2018年9月，主要針對(duì)下一代云端一體芯片新型架構(gòu)開發(fā)數(shù)據(jù)中心和嵌入式IoT芯片產(chǎn)品，平頭哥從云和端兩個(gè)方面進(jìn)行軟硬深度協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新，目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)和計(jì)算更普惠，持續(xù)拓展數(shù)據(jù)技術(shù)的邊界。 自2018年成立以來，平頭哥半導(dǎo)體有限公司已推出了多款產(chǎn)品，包括AI芯片含光800、RISC-V處理器玄鐵910、一站式芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)“無劍”，其中含光800是阿里的第一顆芯片。 臺(tái)積電則是目前在芯片工藝方面走在行業(yè)前列的代工商，在平頭哥成立的當(dāng)年就率先量產(chǎn)了7nm工藝，5nm工藝也已在今年量產(chǎn)，更先進(jìn)的3nm工藝研發(fā)進(jìn)展也順利，預(yù)計(jì)2022年會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)。 先進(jìn)的工藝和可靠的良品率，也為臺(tái)積電帶來了大量的芯片代工訂單，臺(tái)積電目前的客戶包括蘋果、華為、英偉達(dá)、高通等，蘋果是其先進(jìn)芯片工藝的主要客戶，從2016年iPhone 7系列所采用的A10處理器開始，臺(tái)積電已連續(xù)4年獨(dú)家代工蘋果的A系列處理，今秋iPhone12將采用的A14處理器，也是由臺(tái)積電獨(dú)家代工。 臺(tái)積電在芯片代工領(lǐng)域通過不斷的研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)技術(shù)的領(lǐng)先，獲得蘋果、高通、海思等芯片廠商青睞，也成為臺(tái)積電的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    半導(dǎo)體 臺(tái)積電 阿里巴巴 半導(dǎo)體

  • 5G信號(hào)覆蓋珠峰峰頂，珠峰離世界越來越近！

    作為世界第一高峰——珠穆朗瑪峰，而每年5月是珠穆朗瑪峰的最佳攀登季節(jié)。趕在登山季來臨之前，中國移動(dòng)在珠峰海拔6500米前進(jìn)營地開通了5G基站，成功實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)對(duì)珠峰北坡、登山線路以及峰頂?shù)母采w，值得一提的是，這也是全球海拔最高的5G基站，也意味著登頂人員可以使用5G網(wǎng)絡(luò)。 登山、科考、環(huán)保檢測(cè)以及在不久后要開展的2020珠峰高程測(cè)量工作都將會(huì)有必要的通信支持，因?yàn)榈侥壳盀橹梗袊苿?dòng)在珠峰海拔6500米的前進(jìn)營地、海拔5800米的過度營地以及5300米的珠峰營地的5個(gè)5G基站均已投入使用。 據(jù)了解，中國移動(dòng)采用的是5G SA/NSA雙模組網(wǎng)方案，在珠峰大本營現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，5G 100MHz SA模式下行峰值突破1.6Gbps，上行速率達(dá)215Mbps。 因?yàn)橹榉?500米前進(jìn)營地距離珠峰峰頂還有2000多米的落差的緣故，所以5G信號(hào)覆蓋至珠峰峰頂是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了解決這一難題，中國移動(dòng)將會(huì)與華為合作采用便于運(yùn)輸安裝的極簡(jiǎn)5G基站產(chǎn)品，通過波束賦形等技術(shù)方式，以此實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)與珠峰復(fù)雜的高山場(chǎng)景的良好匹配。 將5G覆蓋到珠峰峰頂，將珠峰呈現(xiàn)給世界，在海拔5200米的地方實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)，傳送大量數(shù)據(jù)，在世界尚屬首次，更是中國人的偉大創(chuàng)舉，在中國移動(dòng)通信史上具有里程碑意義。

    半導(dǎo)體 中國移動(dòng) 5g基站 珠峰

  • 中國手機(jī)芯片帶來的新變革，華為海思超越高通、蘋果

    5G商用時(shí)代的到來，中國手機(jī)芯片市場(chǎng)也將迎來新的變革。芯片是各種計(jì)算機(jī)、微電子產(chǎn)品的核心，可以說掌握芯片技術(shù)也就是掌握未來市場(chǎng)。在市場(chǎng)調(diào)查中，2020年國內(nèi)芯片市場(chǎng)第一季度排名依舊是蘋果、高通、華為、聯(lián)發(fā)科等四家企業(yè)，這四家企業(yè)一共拿下了98.3%的市場(chǎng)份額，相比前年少了1.5%。 在這份調(diào)查中，排名墊底的是蘋果，份額占比只有8.5%，與三星相比還差距很大，另外就是蘋果在國內(nèi)的影響力高于三星，尤其是iPhoneSE上線，在國內(nèi)迅速火了起來，蘋果也借此獲得芯片市場(chǎng)份額，并且還在借助擴(kuò)大市場(chǎng)份額。 而排在第三就是聯(lián)發(fā)科，經(jīng)過一年發(fā)展，聯(lián)發(fā)科的市場(chǎng)份額沒有高漲而是反降，從原本的19%至13.1%，不少人以為聯(lián)發(fā)科會(huì)依靠5G重回高端芯片市場(chǎng)，但從數(shù)據(jù)來看，聯(lián)發(fā)科讓人十分失望，雖然前年發(fā)布了天璣1000芯片，可惜芯片交付時(shí)間較長(zhǎng)，價(jià)格也十分昂貴，這導(dǎo)致不少廠商放棄這產(chǎn)品，轉(zhuǎn)頭選擇其他芯片。 而高通的占比接近33%，相比前年少了15%，可以用慘敗來形容，市場(chǎng)份額下降主要來源價(jià)格上漲，以及對(duì)芯片市場(chǎng)統(tǒng)治力降低，不少廠商開始嘗試聯(lián)發(fā)科和三星產(chǎn)品，而用戶在選擇中端機(jī)時(shí)，也會(huì)將目光轉(zhuǎn)向搭載麒麟中端芯片的機(jī)型，這導(dǎo)致高通芯片在市場(chǎng)份額上逐漸減少。 而華為海思份額占比達(dá)43.9%，借著5G技術(shù)和芯片自研優(yōu)勢(shì)，華為海思已經(jīng)慢慢顯示出競(jìng)爭(zhēng)力。海思提供數(shù)學(xué)家庭、通信和無線終端領(lǐng)域的芯片，不僅僅是手機(jī)芯片強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，更是擁有高端、中端、低端三條芯片產(chǎn)線，對(duì)應(yīng)各系產(chǎn)品，大大幫助華為芯片挖掘市場(chǎng)潛力，在國內(nèi)芯片市場(chǎng)排第一實(shí)至名歸。

    半導(dǎo)體 手機(jī)芯片 海思 市場(chǎng)變革

  • 未來的無人機(jī)將成為日常生活的主要部分

    在疫情期間，無論是追蹤 COVID-19 的傳播，還是判斷何時(shí)疫情解除，無人機(jī)都發(fā)揮著巨大作用。在疫情結(jié)束后，無人機(jī)不僅可以幫助人們運(yùn)送物資，還可以在探測(cè)和跟蹤隔離者，保障公共衛(wèi)生和商業(yè)運(yùn)營。 加拿大無人機(jī)制造商Draganfly迅速推出 “大流行病無人機(jī)”。該公司利用機(jī)器視覺和南澳大利亞大學(xué)授權(quán)的人工智能技術(shù)，提供社交距離和健康監(jiān)測(cè)服務(wù)，并在美國運(yùn)營試點(diǎn)項(xiàng)目。 在接受VentureBeat采訪時(shí)，Draganfly的首席執(zhí)行官卡梅倫·切爾表示，無人偵察機(jī)很可能成為未來日常生活的主要部分。 切爾提到，目前這項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)的需求劇增，且可能持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，Draganfly需要做的就是在試點(diǎn)運(yùn)行中積累數(shù)據(jù)和問題，改進(jìn)發(fā)展，以應(yīng)對(duì)下一次新的流行病爆發(fā)時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)可以基于適當(dāng)?shù)恼吆统绦蛩伎枷聦?shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。 這項(xiàng)需求不僅來自警察和執(zhí)法部門，還有醫(yī)療保健行業(yè)，它可以作為醫(yī)療設(shè)施，在激增期間幫助對(duì)即將到來的病人進(jìn)行分類。 就目前情況，斷言無人偵察機(jī)在公共安全上的作用還為時(shí)尚早，但在工業(yè)方面，利用機(jī)器視覺和人工智能等類型的技術(shù)參與新冠疫情的防治工作正在進(jìn)行。 為了員工和工作場(chǎng)所的安全，企業(yè)考慮的是員工健康狀況，以及需要采取的保護(hù)措施。對(duì)于消費(fèi)行業(yè)的公司，比如主題公園或航空公司，他們考慮的是消費(fèi)者安全，而消費(fèi)者也想知道健康測(cè)量情況。此類情形下，行業(yè)根據(jù)政策制定一套相關(guān)工作的標(biāo)準(zhǔn)將很快實(shí)現(xiàn)。 切爾指出，公司大量來自航空業(yè)和旅游業(yè)的訂單，他們的訴求傾向于，如何保護(hù)他們的消費(fèi)者，如何讓消費(fèi)者有信心回到他們的業(yè)務(wù)上。 私營工作場(chǎng)所方面，舉個(gè)例子，在拉斯維加斯，他們關(guān)心的是吸引人們回來，同時(shí)也很關(guān)心即將到來的員工，如果這些員工是潛在感染者或感染源，那么他們面臨的相關(guān)責(zé)任。故而員工刷卡進(jìn)入大樓時(shí)，他們必須同意一些條款和服務(wù)，他們必須以某種方式行事，比如穿制服、戴口罩，公司或行業(yè)需要確保那些進(jìn)入設(shè)施的人沒有感染。在這些情況下，視頻源的監(jiān)測(cè)非常有必要。 在醫(yī)療行業(yè)，更多的是關(guān)于員工安全和病人的安全。在公共安全執(zhí)法領(lǐng)域，所有的問題都是關(guān)于保護(hù)公眾以及如何應(yīng)對(duì)。如果必須再次實(shí)施或接觸社會(huì)距離管控，是否有數(shù)據(jù)來判斷這些措施的可行性。 對(duì)無人機(jī)和智能測(cè)溫兩種技術(shù)的態(tài)度方面，切爾認(rèn)為在隱私問題上，無人機(jī)比智能測(cè)溫計(jì)更具可操作性。 不管是無人機(jī)、照相機(jī)還是其他測(cè)量?jī)x器，每個(gè)測(cè)量?jī)x器都可能存在同樣的隱私問題。如果用智能體溫計(jì)測(cè)量，你需要得到他人的許可。而在局部公共場(chǎng)所，對(duì)個(gè)人測(cè)量，一個(gè)人來到工作場(chǎng)所，站在攝像機(jī)前使用相關(guān)技術(shù)，相關(guān)條款默認(rèn)那個(gè)員工已經(jīng)同意此項(xiàng)操作。 在公眾方面，社區(qū)本身對(duì)此表示強(qiáng)烈抗議。他們擔(dān)心的是該軟件不會(huì)在公共安全環(huán)境下識(shí)別人的身份。從政策的角度看，在更廣泛的基礎(chǔ)上測(cè)量人口健康存在一些阻力，這需要一些時(shí)間。在社會(huì)疏遠(yuǎn)方面，許多司法管轄區(qū)希望推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目，或者至少了解試點(diǎn)項(xiàng)目。 未來，無人機(jī)偵察在加強(qiáng)社交距離、決定是否開放一座城市上發(fā)揮重要作用。 政府在授權(quán)城市重新開放時(shí)，需要承擔(dān)更大的責(zé)任，如果城市再次生病，而政府沒有采取積極的措施，比如社交距離等，他們需要承擔(dān)更大的責(zé)任。 展望未來，切爾預(yù)測(cè)，公共部門更傾向關(guān)注社交距離，私營企業(yè)和部分對(duì)健康監(jiān)測(cè)更感興趣。 切爾認(rèn)為需要對(duì)公共安全的健康測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行更多的政策和操作化，以便有效地了解如何使用這些數(shù)據(jù)。換言之，公眾之間人與人交談后，公共部門會(huì)想要獲得匿名的健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。他們沒有興趣挑選一個(gè)人，看每個(gè)人的視頻，看他們的健康狀況，但他們確實(shí)需要這些數(shù)據(jù)，因?yàn)榱私膺@些數(shù)據(jù)如何與社會(huì)疏遠(yuǎn)相吻合，以及如何重新開放或關(guān)閉經(jīng)濟(jì)是很重要的。在匿名的基礎(chǔ)上，公共安全將使用這些數(shù)據(jù)。 2020年已經(jīng)不可避免將處于大流行期，緊接而來的是明年流感季節(jié)，數(shù)字顯示，流感發(fā)病率比正常年份高3%-4%，社會(huì)恐慌下，社交疏遠(yuǎn)非常有必要。 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)業(yè)務(wù)落地步伐相信會(huì)越來越快。未來醫(yī)院感染人數(shù)、感染人行動(dòng)軌跡、感染區(qū)域、時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)被入境口岸、市政當(dāng)局收集時(shí)都可能使用這項(xiàng)技術(shù)。將數(shù)據(jù)收集并且整理，成為有效預(yù)警系統(tǒng)的一部分。

    半導(dǎo)體 無人機(jī) covid-19

  • 10代酷睿桌面CPU塞進(jìn)筆記本，頂配10核20線程

    游戲筆記本采用性能強(qiáng)悍的獨(dú)立顯卡，配合顯示效果優(yōu)秀的屏幕，為游戲玩家提供逼真流暢的高質(zhì)量游戲畫面，給玩家?guī)砩砼R其境般的完美體驗(yàn)。成為眾多游戲玩家的必備之物。 而德國游戲本廠商XMG是一個(gè)特別喜歡將桌面CPU塞入筆記本的廠商，此前在2020年3月份，就曾與著名ODM筆記本廠商藍(lán)天(Clevo)聯(lián)合展示了一臺(tái)配備AMD銳龍9 3900處理器的筆記本“APEX 15”，擁有史無前例的12核心24線程。 現(xiàn)在隨著10代酷睿桌面CPU產(chǎn)品官宣，XMG又帶來了全球首款10核Intel游戲本，XMG Ultra 17。 規(guī)格上，XMG Ultra 17的CPU起步i5-10600K，最高可選i9-10900K(10核20線程，它被Intel稱為最強(qiáng)游戲處理器)，TDP均為125W;顯卡有RTX 2070，RTX 2070 Super或RTX 2080 Super可選，2070功耗115W，2080S功耗200W。 其他規(guī)格包括17.3英寸IPS屏幕，最高4K分辨率，240Hz刷新，支持G-Sync，97Wh電池，最高128GB DDR4內(nèi)幕才能，最多2個(gè)M.2 SSD，支持Wi-Fi 6。 這款筆記本三圍399×319×43.5mm，重量3.8kg。 XMG Ultra 17將于5月20日開始預(yù)售，6月底發(fā)貨，至于價(jià)格，i7-10700K，NVIDIA GeForce RTX 2070、16 GB RAM和500GB SSD中端版本售價(jià)為2800美元，約合人民幣19000元。 如此完美的游戲本配備，你準(zhǔn)備好剁手了嗎?

    半導(dǎo)體 游戲本 xmg 10核intel

  • 華為與意法半導(dǎo)體公司達(dá)成協(xié)議，突圍美國出口禁令

    近日，華為將攜手意法半導(dǎo)體共同進(jìn)行芯片開發(fā)，除智能手機(jī)外，還將涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等汽車領(lǐng)域的芯片開發(fā)。若合作順利，這將是華為面向美國出口禁令的一次側(cè)面突圍。 去年開始，美國政府限制了芯片設(shè)計(jì)關(guān)鍵器件EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)工具對(duì)華為的授權(quán)，最近又?jǐn)M定新禁令試圖阻斷華為與臺(tái)灣芯片代工廠臺(tái)積電的合作，以擴(kuò)大制裁。形勢(shì)所迫，華為只得繞道攜手歐洲大廠ST尋求后備方案。 不過，華為與ST的合作或許會(huì)產(chǎn)生否極泰來的效果。一方面，歐洲制造商ST將為華為間接重獲EDA工具使用權(quán);另一方面，作為感測(cè)、車用芯片方面的權(quán)威，ST也將給華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入籌碼，助推其實(shí)現(xiàn)跨越式突破。 《日經(jīng)亞洲評(píng)論》指出，雖然至今尚未公開確認(rèn)，但華為與ST這段深入合作關(guān)系在去年就已經(jīng)開始。 4月27日，路透社報(bào)道稱，美國政府將對(duì)包括中國在內(nèi)的出口實(shí)施更嚴(yán)苛的管制，涉及集成電路、電信設(shè)備、傳感器和半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備等，以防止“將其用于軍事目的”。暗箭傷人，對(duì)于華為來說，這些正是制造一臺(tái)智能手機(jī)必不可少的器件。 從“半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備”一項(xiàng)不難看出，美國政府已經(jīng)盯上了華為的關(guān)鍵芯片代工廠——臺(tái)積電。此前報(bào)道稱，調(diào)整后的《外國直接產(chǎn)品規(guī)則》將要求“以美國技術(shù)為基礎(chǔ)，或使用了美國設(shè)備進(jìn)行制造的低技術(shù)產(chǎn)品，即使是在海外生產(chǎn)，運(yùn)往華為前也必須先征得美國同意。”該舉措若施行，將直接切斷臺(tái)積電對(duì)華為的供應(yīng)通道。 目前，華為自研的5G芯片等關(guān)鍵器件多基于臺(tái)積電制作工藝所設(shè)計(jì)，一旦與臺(tái)積電斷鏈，華為幾乎只能將需求交付給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星。 3月底，路透社就曾透露白宮正在考慮新增出口管制措施，或限制包括臺(tái)積電在內(nèi)的芯片制造商對(duì)華為供貨。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍很快在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上回應(yīng)表示，即使管制發(fā)生，華為還能從韓國、日本、歐洲、中國臺(tái)灣芯片制造商購買芯片，繼續(xù)研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品。 現(xiàn)在看來，面對(duì)美國越調(diào)越高的貿(mào)易壁壘，華為的突圍其實(shí)早已提上日程。 考慮到最壞的情況，華為一直在尋找后備合作伙伴。如今，“新伙伴”是世界十大半導(dǎo)體公司之一的ST，該公司在運(yùn)動(dòng)、光學(xué)和圖像傳感器方面甚有造詣，雖然ST已經(jīng)很久沒有在移動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行芯片設(shè)計(jì)，但《日經(jīng)亞洲評(píng)論》引述知情人士透露，兩家公司已經(jīng)在合力開發(fā)榮耀系列手機(jī)的移動(dòng)設(shè)備芯片。 眼下更重要的是，ST不僅在新加坡、法國、意大利都擁有自己的芯片制造廠，能夠保護(hù)華為在出口管制趨緊的情況下免于遭受美國政府的攻擊，還為華為帶回了全球最好的芯片設(shè)計(jì)軟件的間接使用權(quán)。去年夏天時(shí)，華為已經(jīng)被禁止獲得這些芯片設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)的授權(quán)支持。 對(duì)于當(dāng)下的華為來說，ST就像一個(gè)“超額完成任務(wù)”的救急伙伴。 盡管聯(lián)合設(shè)計(jì)首先從ST不那么擅長(zhǎng)的移動(dòng)設(shè)備芯片展開，但在ST原本在汽車領(lǐng)域具有的優(yōu)勢(shì)已然預(yù)示著，二者的聯(lián)手將在智能汽車解決方案方面實(shí)現(xiàn)更大的突破。 ST是國際王牌半導(dǎo)體制造商，也是世界領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體方案解決商、車用集成電路與汽車芯片的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉、寶馬等汽車巨頭與其均有密切合作。 疫情侵襲持續(xù)，也讓ST將目光更多地轉(zhuǎn)移到中國市場(chǎng)。近日，ST首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery在與分析師的電話會(huì)議上說：“復(fù)工后，經(jīng)銷渠道擴(kuò)展在歐洲和美國明顯放緩，卻在中國出現(xiàn)了一些復(fù)蘇的早期跡象。”他特別提到汽車行業(yè)。 多年來，華為未曾掩飾過自己對(duì)智能汽車行業(yè)的興趣。日媒分析，此次與ST的合作將有助于華為進(jìn)一步加速實(shí)現(xiàn)汽車芯片的研發(fā)布局，同時(shí)加強(qiáng)其在汽車領(lǐng)域的籌碼。 2019年5月，華為正式成立了智能汽車解決方案BU，將業(yè)務(wù)劃分為智能電動(dòng)、智能車云、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)，智能駕駛五大板塊，進(jìn)行車載芯片和車機(jī)系統(tǒng)布局。同年11月，華為旗下哈勃投資了專注于車載以太網(wǎng)芯片的蘇州裕太車通，展開有線通訊物理層芯片研發(fā)工作。 今年4月8日，華為又正式公布了華為智慧車載解決方案Hicar的業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，表示支持華為Hicar的車型已進(jìn)入最后調(diào)試階段，今年有望聯(lián)合更多品牌，面向市場(chǎng)推出更多適配車款。據(jù)悉，通過HiCar試水市場(chǎng)后，華為的下一步就是將鴻蒙OS系統(tǒng)正式嵌入汽車領(lǐng)域。 華為切入汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略思路十分清晰，不造車，要聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。去年在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍明確表示，不造車的華為，未來要成為增量部件的供應(yīng)商。 如今，與ST深入合作，既是華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的一次產(chǎn)研新嘗試，也是為華為蓄勢(shì)已久的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)增添向上突破的動(dòng)力。 “未來具有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車，除了底盤、4個(gè)輪子、外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術(shù)?！毙熘避娙缡钦f。促進(jìn)國內(nèi)無人自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，將自動(dòng)駕駛的主要技術(shù)發(fā)展成為世界領(lǐng)導(dǎo)者。

    半導(dǎo)體 華為 自動(dòng)駕駛 半導(dǎo)體

  • 智能家居清潔機(jī)器人，如何選擇呢？

    隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的需求不斷提高，以及智能家居的不斷發(fā)展，人們對(duì)智能家居的功能也提出更高層次的要求。你是否還在發(fā)愁家務(wù)的繁瑣，今天智能黑科技產(chǎn)物掃地機(jī)器人的出現(xiàn)，將會(huì)幫助人類在很大程度上解放雙手，體驗(yàn)到真正便捷高效的美好智能家居生活。 不少消費(fèi)者在看到掃地機(jī)器人的實(shí)用性和便捷性后都想買一臺(tái)回家，但面臨的品牌選擇太多，很難快速買到高性價(jià)比放心款。在除塵凈化領(lǐng)域，權(quán)威性很高的德國斐納(TOMEFON)是很多家居達(dá)人都在推薦的明星掃地機(jī)器人品牌。斐納(TOMEFON)創(chuàng)立于1976年，是一家較為成熟的家居清潔解決方案提供商。一直以來，它都致力于大幅度領(lǐng)先于同行，創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)凈化產(chǎn)品，并且倡導(dǎo)“讓用戶花最少的錢，凈化最多的空間，讓用戶享受科技帶來的美好生活”的理念。斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人綜合實(shí)力比較強(qiáng)，遙遙領(lǐng)先的銷量和好評(píng)度就是最好的證明。 在外觀設(shè)計(jì)上，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人具有非常鮮明的特點(diǎn)，圓潤的機(jī)身和極具科技感的色調(diào)搭配讓它十分奪人眼球。為了能打掃到家具底部空間，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人整體機(jī)身厚度不到十公分，就算是狹窄的沙發(fā)底部，它也能清掃的到。 在全屋規(guī)劃方面，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人充分發(fā)揮了一個(gè)權(quán)威品牌的專業(yè)性。其搭載自主研發(fā)的四核ZK-SOC芯片，同時(shí)運(yùn)用無線載波室內(nèi)定位系統(tǒng)、HSIR+多點(diǎn)矩陣智能構(gòu)圖系統(tǒng)，多種高級(jí)算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)構(gòu)圖、高效規(guī)劃。在清掃路線上，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人也進(jìn)行了一定的優(yōu)化，全新的弓字形路線使其清掃更有規(guī)律，不會(huì)有路線的重疊，清掃效率更高。 與此同時(shí)，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人周身配置了多種不同的傳感器，儲(chǔ)備了多種脫困方案，使其能夠輕松越過障礙、擺脫纏繞、避免從高處跌落，確保自身順暢執(zhí)行清掃任務(wù)。 在清潔力方面，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人也有著敢為人先的設(shè)計(jì)。秉承先掃后拖的習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)清潔一步到位。首先，斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人采用滾刷、吸口掃吸互換的清掃組件，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同衛(wèi)生場(chǎng)景的清潔;其次，它選用更大容量的水箱，持續(xù)均勻控水長(zhǎng)達(dá)90分鐘，配合拖布均勻濕拖，深層去漬。 如果你還在為掃地、拖地這類家務(wù)發(fā)愁時(shí)，不如讓智能高效的斐納(TOMEFON)掃地機(jī)器人來代勞吧，它能讓你擁有更多屬于自己的時(shí)間，去享受真正的悠閑愜意時(shí)光。美好生活，享受智能家居!

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  • 華為、意法半導(dǎo)體聯(lián)合設(shè)計(jì)芯片，走自研芯片之路

    對(duì)于華為來說，而想要獲得更大的發(fā)展，自研芯片是一條必須要走的路。2019年是華為機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，而華為是在芯片領(lǐng)域取得最重要的成績(jī)。 據(jù)外媒報(bào)道稱，華為正與芯片制造商意法半導(dǎo)體(STMicroonics)合作，共同設(shè)計(jì)移動(dòng)和汽車相關(guān)超級(jí)自研芯片，而之所以要這么做，除了可以設(shè)計(jì)出更先進(jìn)的芯片外，還能減少斷供的風(fēng)險(xiǎn)。 有知情人是表示，此舉也有助于華為更好地利用其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。在此之前，意法半導(dǎo)體只是華為的一家芯片供應(yīng)商。此外，這一合作還有助于華為擺脫對(duì)特定芯片供應(yīng)商的依賴。 此外，與意法半導(dǎo)體的合作將使華為能夠獲得Synopsys和Cadence Design Systems等美國公司的軟件產(chǎn)品。 據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)CINNO Research的最新報(bào)告顯示，在中國的手機(jī)處理器市場(chǎng)上，今年第一季度發(fā)生了一次重要轉(zhuǎn)折，華為海思的麒麟處理器已經(jīng)超越高通驍龍，首次排名第一! 2019年第四季度，高通還把持著37.8%的市場(chǎng)份額，華為海思以1.3個(gè)百分點(diǎn)的差距屈居第二，而到了2020年第一季度，華為麒麟狂攬7.4個(gè)百分點(diǎn)而來到43.9%，高通則丟掉了5.0個(gè)百分點(diǎn)而降至32.8%，雙方之間一下子就被拉開了一條鴻溝。 目前，華為手機(jī)中海思麒麟處理器的占比已經(jīng)達(dá)到90%，目前主打麒麟990、麒麟820、麒麟985、麒麟810。華為海思自2004年成立以來，取得如此成績(jī)，多個(gè)領(lǐng)域如此強(qiáng)悍，真的不得不讓人佩服。

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  • 三星面板業(yè)務(wù)再度虧損3.78億美元，四面楚歌！

    近日，三星宣布，將它將在2020年底之前停止LCD面板的生產(chǎn)，并對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，開始生產(chǎn)QLED面板。該公司約89%的銷售額來自向蘋果、華為、OnePlus、OPPO、小米等品牌供應(yīng)智能手機(jī)OLED面板，而這正是該公司遭受的最大打擊。4月22日，據(jù)外媒報(bào)道，受各方面影響，三星顯示屏(Samsung Display)業(yè)務(wù)在第一季出現(xiàn)虧損。 此外，它還為個(gè)人電腦顯示屏、智能手表、筆記本電腦和電視制作顯示面板。 據(jù)三星第一季度報(bào)告顯示，三星顯示屏預(yù)計(jì)將在2020年第一季度營業(yè)虧損4642億韓元(3.78億美元)，營業(yè)收入為6.3萬億韓元(50億美元)。 分析師表示，該公司經(jīng)營虧損的原因是，在新冠疫情爆發(fā)后，智能手機(jī)和電視機(jī)的需求急劇下降。由于公司的工廠被關(guān)閉以及液晶面板生產(chǎn)線的永久關(guān)閉，增加了固定成本，損害了公司的業(yè)績(jī)。 分析師指出，除非世界各國在未來幾個(gè)月成功遏制這種致命病毒，否則很可能會(huì)看到三星顯示屏和其他公司在未來幾個(gè)季度持續(xù)出現(xiàn)虧損。 三星顯示屏不僅是智能手機(jī)顯示業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊，其電競(jìng)顯示屏市場(chǎng)占有率也曾為全球第一。由于新冠疫情，三星的其他業(yè)務(wù)，包括智能手機(jī)和家電業(yè)務(wù)也受到了沖擊。

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  • 臺(tái)積電生產(chǎn)10761種芯片：半導(dǎo)體制造領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)52%

    眾所周知，臺(tái)積電成立于1987年，是全球最大的晶圓代工半導(dǎo)體制造廠，客戶包括蘋果、高通等。其總部位于臺(tái)灣新竹的新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)。臺(tái)積電公司股票在臺(tái)灣證券交易所上市，股票代碼為2330，另有美國存托憑證在美國紐約證券交易所掛牌交易，股票代號(hào)為TSM。 4月22日消息，=臺(tái)積電日前上傳了2019年年報(bào)，披露了去年更多詳細(xì)的運(yùn)營信息，臺(tái)積電2019年晶圓出貨量達(dá)1,010萬片12寸晶圓約當(dāng)量，上年為1,080萬片12寸晶圓約當(dāng)量。 臺(tái)積電披露，去年為499個(gè)客戶生產(chǎn)10761種不同的芯片，應(yīng)用范圍包括整個(gè)電子應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，包括個(gè)人電腦與其周邊產(chǎn)品、資訊應(yīng)用產(chǎn)品、有線與無線通訊系統(tǒng)產(chǎn)品、伺服器與數(shù)據(jù)中心、汽車與工業(yè)用設(shè)備以及包括數(shù)字電視、游戲機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)性電子、物聯(lián)網(wǎng)及穿戴式裝置，與其他許多產(chǎn)品與應(yīng)用。 先進(jìn)制程技術(shù)(16nm及以下更先進(jìn)制程)的銷售金額占整體晶圓銷售金額的50%，高于上一年的41%。提供272種不同的制程技術(shù)。 臺(tái)積電表示，去年在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)52%，高于上一年的51%。 臺(tái)積電表示，終端電子產(chǎn)品的快速演進(jìn)，將促使客戶采用臺(tái)積電公司創(chuàng)新的技術(shù)與服務(wù)以追求差異化，同時(shí)也會(huì)更促進(jìn)臺(tái)積電公司自身的技術(shù)發(fā)展。

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