7 月 4 日美國獨立日,Alphabet 旗下 Waymo 在舊金山運營的自動駕駛出租車出現(xiàn)大規(guī)模運營故障,多臺車輛擁堵拋錨、需要拖車處置,暴露出當前美國自動駕駛方案應(yīng)對復(fù)雜突發(fā)路況的明顯局限。
全球 AI 算力軍備競賽再添重磅玩家。韓國電信巨頭 SK Telecom 正式拋出千億級 AI 數(shù)據(jù)中心建設(shè)藍圖,計劃砸下 140 萬億韓元(折合 915 億美元),到 2035 年在本土建成總規(guī)模 15 吉瓦超大規(guī)模 AI 算力集群,直接攪動亞太 GPU 與 HBM 存儲供需格局,助力韓國打造全球 AI 制造驗證核心樞紐。
7 月 2 日,大數(shù)據(jù)分析廠商 Palantir CEO Alex Karp 近日做客 CNBC 節(jié)目,公開炮轟 OpenAI、Anthropic 主流 Token 計費體系,直言這套商業(yè)化邏輯存在根本性缺陷,同時力推自家與英偉達聯(lián)手的開源權(quán)重方案,主打企業(yè)與政府專屬 AI 主權(quán)。消息落地后,Palantir 當日股價大漲 8%。
近日,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)與國家電信和信息管理局(NTIA)敲定全新頻譜釋放方案,計劃通過拍賣推出一段總計 440MHz 的連續(xù)中頻段資源,打造全美首個超大帶寬 “超級頻譜帶”。
今天的SpaceX似乎也在做同樣的事,所以它收購了xAI,無論這家公司成功還是失敗,都不會影響母公司SpaceX。
6 月 29 日,中國移動正式成立集團級 Token 辦公室,繼數(shù)智事業(yè)部、算力辦公室后持續(xù)加碼 AI 算力賽道,意圖打通 Token 生產(chǎn)、分發(fā)、應(yīng)用全鏈路,破解內(nèi)部業(yè)務(wù)割裂難題,標志著國內(nèi)通信行業(yè)從傳統(tǒng)流量經(jīng)營全面轉(zhuǎn)向 Token 經(jīng)營新階段。
最近,智譜AI開發(fā)的AI模型GLM-5.2在全球引發(fā)關(guān)注,熱度極高。這款開源大語言模型擅長處理代碼任務(wù),對智能體工作流特別友好。
作為全球頭部衛(wèi)星通信服務(wù)商,星鏈(Starlink)正醞釀一項重磅業(yè)務(wù) —— 面向美國普通消費者推出自有移動通信套餐,意圖直接沖擊美國本土老牌移動運營商的市場根基。
智能手機增長見頂,高通正式開啟云端算力突圍。在 2026 投資者日活動上,高通完整發(fā)布面向 AI 時代的數(shù)據(jù)中心全棧產(chǎn)品戰(zhàn)略,推出自研數(shù)據(jù)中心 CPU、AI 加速器與創(chuàng)新內(nèi)存互聯(lián)架構(gòu),同步公布清晰營收增長路線圖,目標 2029 財年數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)年收入突破 150 億美元,徹底降低企業(yè)對手機芯片單一業(yè)務(wù)的依賴。
SpaceX IPO成功融資857億美元,相當成功,公司估值飆升至數(shù)萬億美元。馬斯克不愧是資本“炒作”高手,題材一個接一個,現(xiàn)在又在鼓吹“太空AI數(shù)據(jù)中心”。
全球電信行業(yè)正陷入一個尷尬的悖論:5G網(wǎng)絡(luò)投資規(guī)??涨埃杖朐鲩L始終跑不贏流量增速,“增量不增收”甚至“增量減收”成為普遍現(xiàn)象。
AI 浪潮席卷全球的同時,一場前所未有的存儲芯片供給危機正在沖擊整條消費電子產(chǎn)業(yè)鏈。以往依靠龐大采購規(guī)模、極強供應(yīng)鏈議價權(quán)輕松對沖零部件漲價的蘋果,如今也不得不直面成本壓力。
SpaceX正在收購熱門AI編程智能體Cursor,作價600億美元,全部用股票完成交易。
AI燒錢大戰(zhàn)迎來戲劇性轉(zhuǎn)折。6月17日,據(jù)Axios報道,科技巨頭微軟(MSFT)正在嚴肅考慮一個足以震動整個AI行業(yè)的方案——在其Copilot Cowork工具的低成本版本中,采用來自DeepSeek的人工智能模型,以取代目前由Anthropic和OpenAI提供的“昂貴方案”。
OpenAI與Anthropic之間可能正在醞釀價格戰(zhàn),《華爾街日報》報道稱,OpenAI考慮對企業(yè)客戶進行大降價,并預(yù)計Anthropic也會下調(diào)價格。