變頻器一到邊界工況,最怕的不是某個(gè)參數(shù)單獨(dú)出錯(cuò),而是編碼器丟脈沖和工頻旁路切換會(huì)前后接管同一條故障鏈。誰(shuí)先越界沒分清,后面的補(bǔ)償順序就會(huì)跟著錯(cuò)。
?電機(jī)可靠性?是指電機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi),完成預(yù)定功能的能力。其評(píng)估通常包括多個(gè)指標(biāo),如故障率、使用壽命、維保周期等?1。
整流器是一種將交流電(AC)轉(zhuǎn)換為直流電(DC)的電力電子裝置,是電力電子系統(tǒng)中不可或缺的核心部件。
在電子設(shè)備高度集成的今天,電磁兼容性(EMC)已成為衡量設(shè)備可靠性的關(guān)鍵指標(biāo)。差模干擾(Differential Mode Interference)和共模干擾(Common Mode Interference)作為電磁干擾的兩種主要形式,直接影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
通過(guò)連續(xù)改變脈沖寬度,最終輸出的脈沖序列經(jīng)低通濾波后,可還原出與調(diào)制正弦波一致的平滑波形。
在工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)與多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中,EtherCAT憑借其納秒級(jí)同步精度成為主流。為了兼顧協(xié)議處理效率與復(fù)雜控制算法的實(shí)時(shí)性,“FPGA(ESC)+ MCU(應(yīng)用)”的雙核架構(gòu)已成為高性能從站設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)范式。本文將深入探討該架構(gòu)下協(xié)議棧的分工邏輯,以及實(shí)現(xiàn)高精度同步(Synch)的關(guān)鍵硬件機(jī)制。
在變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器等大功率產(chǎn)品中,IGBT的納秒級(jí)開關(guān)動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生極高的du/dt和di/dt,導(dǎo)致嚴(yán)重的傳導(dǎo)和輻射干擾。一次完整的EMC整改,往往決定產(chǎn)品能否通過(guò)Class A或Class B標(biāo)準(zhǔn)。本文將結(jié)合實(shí)戰(zhàn),解析驅(qū)動(dòng)板中IGBT噪聲的濾波電路設(shè)計(jì)誤區(qū)與屏蔽罩的正確接地方法。
在工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)械臂等精密運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)景中,控制周期的穩(wěn)定性(Periodicity)直接決定軌跡精度。標(biāo)準(zhǔn)Linux內(nèi)核由于調(diào)度不確定性,無(wú)法滿足微秒級(jí)的抖動(dòng)要求。本文將探討如何通過(guò)PREEMPT_RT(實(shí)時(shí))補(bǔ)丁改造Linux內(nèi)核,并結(jié)合Xenomai或RTAI框架,將機(jī)械臂關(guān)節(jié)控制的抖動(dòng)從毫秒級(jí)壓縮至微秒級(jí)。
在醫(yī)療電子、工業(yè)稱重及環(huán)境監(jiān)測(cè)等應(yīng)用中,24位Sigma-Delta ADC(如ADS1256、AD7124)提供了極高的理論分辨率。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,“噪聲”和“漂移”會(huì)讓高分辨率淪為擺設(shè)。本文將聚焦PCB級(jí)的噪聲抑制與固件層的校準(zhǔn)算法,探討如何從“有噪聲的原始碼值”中提取真實(shí)的物理量。
在軌道交通、工業(yè)過(guò)程控制等SIL(安全完整性等級(jí))要求的系統(tǒng)中,IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)是軟件設(shè)計(jì)的紅線。僅僅“跑得快”是不夠的,必須保證單點(diǎn)故障不導(dǎo)致系統(tǒng)失效。本文將探討在該標(biāo)準(zhǔn)下,如何通過(guò)軟件冗余與看門狗邏輯,構(gòu)建符合SIL2/SIL3等級(jí)的嵌入式安全架構(gòu)。
在工業(yè)4.0場(chǎng)景中,將AI推理推向邊緣端(Edge)已成為趨勢(shì)。相比云端處理,邊緣視覺檢測(cè)能顯著降低延遲、減少帶寬占用。本文將探討如何在基于ARM架構(gòu)的工業(yè)網(wǎng)關(guān)上,利用Docker容器化技術(shù),快速部署輕量級(jí)AI模型(如MobileNet-SSD),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線上的實(shí)時(shí)缺陷檢測(cè)。
我構(gòu)建這個(gè)項(xiàng)目是為了更深入地了解 USB 通信和 PCB 設(shè)計(jì),于是自己制作了一個(gè) USB 到 UART 的轉(zhuǎn)換板。USB 到 UART 模塊常用于微控制器編程、串行調(diào)試以及嵌入式系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)之間的通信,所以我想從零開始設(shè)計(jì)一個(gè)這樣的模塊,而不是使用現(xiàn)成的模塊。在開始 PCB 設(shè)計(jì)之前,我首先研究了 USB 到 UART 轉(zhuǎn)換器的工作原理,并查閱了 CP2102N 數(shù)據(jù)表和參考電路。我的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)緊湊且可靠的 USB Type-C 到 UART 轉(zhuǎn)換器,用于嵌入式系統(tǒng)的編程和串行通信。
這是一款為 ELEC 553 課程的期末項(xiàng)目而開發(fā)的自主車道保持遙控汽車。它采用了車道保持流程,能夠在藍(lán)色車道間行駛,并在紅色標(biāo)記處停車,還具備使用 Ultralytics YOLO 進(jìn)行物體識(shí)別的功能,以檢測(cè)周圍物體。
如今,穿孔卡片已幾乎被人遺忘,使用這種卡片的最后一批機(jī)器早在 80 年代就已退役。不過(guò)也有一些例外情況,一些工業(yè)設(shè)備至今仍得以保留,并且在小范圍內(nèi)仍在使用這種卡片。
該項(xiàng)目使用了一款定制訓(xùn)練的 DeepLabv3+ 語(yǔ)義分割模型來(lái)檢測(cè)攝像頭畫面中的路面坑洼。該模型會(huì)生成一個(gè)像素級(jí)別的掩碼:一類用于背景,一類用于坑洼。您可以在 Jupyter 筆記本中對(duì)圖像進(jìn)行推理操作,或者在配備 AI 相機(jī)的樹莓派上實(shí)時(shí)運(yùn)行該模型。訓(xùn)練、轉(zhuǎn)換和運(yùn)行該模型所需的所有代碼都在教程筆記本和配套的 aicamera 腳本中。