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MLCC在DC-DC中的直流偏压降额与寿命评估
一颗标称47μF的MLCC，在额定电压下实际容量可能只剩15%——这不是失效，是铁电体的"本性"。在DC-DC转换器中，这颗电容承担着输出滤波、环路补偿、瞬态响应三重使命，而直流偏压(DC Bias)正在悄悄掏空它的每一项能力。降额不是保守，是活下来的底线;寿命评估不是选修课，是量产前的必答题。
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DFN vs TO-Leadless封装在DC-DC中的热性能对比
在DC-DC电源设计选型中，封装技术的选择直接决定了系统的热管理能力、功率密度和长期可靠性。DFN(Dual Flat No-Lead)和TO-Leadless(无引线晶体管封装)是当前中大功率DC-DC应用中两种主流封装方案。DFN以其超紧凑的尺寸和低成本优势广泛应用于中小功率场景，而TO-Leadless则以极低的导通电阻和卓越的散热能力统治着高功率密度市场。然而，两者的热性能差异并非简单的“谁更好”可以概括——封装内部互连结构、芯片附着方式、PCB铜箔面积以及散热路径设计等因素共同决定了实际应用中的结温表现。本文将从封装结构、热阻模型、实测数据和PCB布局策略四个维度，系统对比DFN与TO-Leadless封装在DC-DC转换器中的热特性。
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DC-DC转换器PCB热仿真与散热铜皮面积优化
DC-DC转换器的效率做到95%不难，难的是把那5%的损耗变成的热量，从芯片里"请"出去。很多工程师热设计靠感觉——多铺点铜皮就完了。但铜皮面积不是越大越好，铺多了浪费层数，铺少了芯片降额，铺错了位置反而让热更集中。这件事必须用仿真数据说话。
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125°C环境下DC-DC的效率衰减与磁芯损耗补偿
在石油勘探井下工具、航空航天电子设备以及汽车发动机舱电子模块等高温应用场景中，DC-DC电源模块需要在125°C甚至更高的环境温度下长期稳定工作。然而，随着温度升高，功率转换器面临着严峻的效率衰减问题。开关管导通电阻增加、磁芯损耗恶化、二极管漏电流上升等多重因素叠加，可能导致电源效率从常温下的90%以上骤降至80%以下。更棘手的是，效率下降带来的额外热量会进一步推高器件温度，形成“热失控”的正反馈循环。因此，深入理解高温下的损耗机理并采取有效的补偿措施，是设计125°C环境DC-DC变换器的核心挑战。
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48V12V双输出DC-DC在汽车中的EMC与功能安全设计
当48V轻混系统成为汽车电气化的必经之路，48V/12V双输出DC-DC转换器便从"可选项"升级为"生死件"。它不仅要在36V~52V与6V~16V的宽电压范围内稳定传输2~3kW功率，更要在EMC战场上扛住CISPR 25 Class 5的严刑拷问，在功能安全维度满足ISO 26262 ASIL D的铁律。这两条线，任何一条失守，产品都别想上车。
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数字PID在DC-DC电源环路中的实现与参数自整定
在开关电源控制领域，PID控制器凭借其结构简单、可靠性高、易于实现等优势，长期占据主导地位。然而，传统模拟PID控制存在固有缺陷：控制参数一旦固定，面对负载突变和输入电压波动时适应性差，难以满足现代电源系统对动态响应和稳态精度的双重需求。数字控制的引入从根本上改变了这一局面——它不仅能实现更精确的控制算法，更重要的是为参数自适应调整打开了可能性。本文将从电路设计原理出发，系统阐述数字PID在DC-DC电源中的实现方法、参数整定策略和工程应用。
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电压-电流双环DC-DC的内环带宽与外环稳定性设计
双环控制是DC-DC电源的命门。电压环管稳压，电流环管限流——这话谁都会说，但真正把两个环的带宽拉开、把相位裕度卡稳的，十个工程师里不超过三个。内环带宽不够，动态响应拖沓;外环带宽过高，系统直接振荡。这条钢丝，必须用数据走。
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低压大电流DC-DC中Si MOSFET的导通损耗与开关损耗权衡
12V转1.2V、50A输出——当降压比压到10:1，电流飙到50A量级时，Si MOSFET面临一个残酷的选择题：选低RDS(on)的管子，导通损耗小了，但Qg大了，开关损耗反而飙升;选低Qg的快管，开关损耗降了，但RDS(on)偏高，大电流下导通损耗吃掉效率。这道题没有标准答案，只有最优解。
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两种截然不同的降压逻辑的DCDC和LDO
在电子设备的电源管理领域，DCDC(直流-直流转换器)和LDO(低压差线性稳压器)是两种应用广泛的电源转换芯片。它们都承担着稳定电压输出的重任，但工作原理、性能特点和适用场景却大相径庭。对于电子工程师和硬件爱好者来说，理清两者的区别，是精准选型、优化设备性能的关键。
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PD设备硬件开发指南：高效率DC-DC转换与过压保护实现
在以太网供电(PoE)技术向高功率演进，受电设备(PD)的硬件开发面临效率与安全性的双重挑战。IEEE 802.3bt标准将单端口供电能力提升至90W，要求PD设备在实现高效率DC-DC转换的同时，必须具备完善的过压保护机制。本文从拓扑选择、器件选型、控制策略及测试验证四个维度，系统阐述PD设备硬件开发的关键技术路径。
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DCDC降压电源如何实现将高电压转换为低电压
DCDC降压电源的工作原理基于开关电源技术，主要通过开关器件(如MOSFET)的导通和截止来控制输入电源的电流，从而实现将高电压转换为低电压。
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电动车辆中的DC-DC转换器应用
直流直流转换器是一种机电设备或电路,用于根据电路要求将直流电压从一个电平转换到另一个电平。属于电力转换器家族,直流-直流转换器可用于电池等小电压应用或高压输电等高压应用。
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可调节 28V 3A EMI 友好型 DC-DC 降压转换器模块
电源是任何电子设备的重要组成部分。 Texas Instruments 的 TPS54302 是一款微型 SOT23-6、高效、5ms 内部软启动、3A 同步、集成 40mR MOSFET 降压转换器芯片，具有 4.5V 至 28V 的宽输入电压范围，无续流二极管和低 EMI 值。这些功能使 TPS54302 成为设计可调电源和各种应用的绝佳选择。
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了解 DCDC 降压转换器输入电容器中的电流
所有降压转换器的输入端都需要电容器。实际上，在完美的世界中，如果电源具有零输出阻抗和无限电流容量，并且走线具有零电阻或电感，则不需要输入电容器。但由于这种可能性极小，因此最好假设您的降压转换器需要输入电容器。
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DC-DC 负电压转换器：反相概述
电子设备主要使用正电压轨供电;有时，也会使用一些负电压轨。因此，负(或反相)输出 DC-DC 转换器解决方案并不像正输出 DC-DC 转换器解决方案那么常见。然而，当为工厂自动化、楼宇自动化和通信系统中的高性能设备(例如高速 DAC、运算放大器、射频功率放大器、AFE、GaN FET 栅极驱动器和 IGBT 栅极驱动器)供电时，需要负电压轨。
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光仿真器如何提高隔离式 DCDC 转换器的可靠性和瞬态响应
在高压电源设计中，出于安全考虑，需要将高压输入与低压输出隔离。设计人员通常在变压器中使用磁隔离来进行功率传输，而光耦合器则为信号反馈提供光隔离。
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使用 DCDC 降压转换器功能来优化汽车设计中的 EMI
每年，汽车制造商都会为汽车配备越来越多的传感器和功能，从而增加汽车中的电子内容并增加其电力需求。随着功率水平的提高，曾经依赖低压差线性稳压器 (LDO) 的工程师现在可能需要使用降压拓扑来满足目标效率。
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应用于安全热插拔的DCDC 转换器
在电源转换器中，输入电容器通过感应电缆馈送到电源。首次插入系统时，寄生电感会导致输入电压的振铃几乎达到其直流值的两倍(也称为热插拔)。电源转换器输入阻尼不足和缺乏浪涌控制可能会损坏转换器。
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DCDC变换器中的压电谐振器现状和限制
提高功率密度,减小电感和变压器在小体积和高频率下的尺寸,是直流直流转换器设计中的一大挑战。为了避免这种困难,通过利用所处的压电效应,利用压电谐振器在振动模式下代替电模存储能量。
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14-28V至12V-3.5a1mhz直流至直流降压变换器设计
直流-直流转换器是最常用的电路之一,特别是在电源应用中。三种主要类型的非孤立的DC-DC转换器是巴克,提升,和巴克-上升。有时,巴克变换器也被称为降压转换器,而升压转换器也被称为升压转换器。巴克变换器在增加输出电流的同时降低输入电压.
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