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彭博：波音 737 Max 复飞之路再遇阻，国际监管机构仍存忧
8月12日消息 据彭博社今日报道，欧洲和加拿大的监管机构仍在就波音 737 MAX 改进的技术细节进行争议。同时，一些客户（投资者）担心，其在其美国以外的重要市场认证可能会推迟至明年。了解到，自 20
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当心了！FAA通告波音737客机问题：发动机可能在起飞后关闭
波音又一个型号的客机出问题了。 据外媒SlashGear报道，美国联邦航空局警告各航空公司，波音公司的737飞机有可能在起飞后出现发动机故障，有可能使飞机失去动力，此前停飞的机队在重返现役时出现多起事
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伊朗承认意外击落乌克兰客机：由于操作失误
据央视新闻报道，伊朗国家电视台消息，伊朗军方承认，由于操作失误，意外击落乌航客机。 1月8日，一架乌克兰客机在伊朗德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，飞机型号为波音737。机上载有167名乘客和9名机组成员
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737 Max危机蔓延：波音拟提高负债水平、削减研发支出
赔偿官司、股价下跌、CEO被开、丢掉客机一哥宝座……这些都是2018年10月狮航737 MAX空难后发生在波音身上的惨痛经历。 除了复飞无望被迫停产，波音经济上的困顿也显得
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737 Max 8停飞停产压垮了骆驼 波音CEO Dennis Muilenburg突然辞职
本周一，美国波音公司CEO Dennis Muilenburg（丹尼斯·穆伦伯格）突然宣布辞职，今年10月份他才辞去董事长一职，这一年多来波音737 Max 8飞机停飞乃至停产等一系列麻烦最终还是让C
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波音737MAX在中国何时复飞？民航局：三个原则不变
因狮航、埃航事故，今年3月11日，国内航线运行的全部波音737MAX8机型全部停飞。 12日下午，在中国民航局举行的新闻发布会上，民航局相关部门负责人就波音737MAX软件更新，以及解禁期限等问题做出
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55年来首次 空客A320超越波音737成最受欢迎机型
在大型客机领域，美国的波音与欧洲的空客斗了50多年了，总体上都是波音略占上风，订单数一直压着空客，737系列客机更是全球最流行的型号。但是今年波音流年不利，737系列飞机一系列事故频发，导致A320飞
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波音自奶一口：有望提前复飞 下秒尴尬了！
据外媒报道，在昨天的美股交易日中，波音自行透露一则消息，预计美国政府的“禁飞令”将在“未来几周”内解除，明年1月有望恢复商航。 受此利好因素影响，昨日美股波音盘中异动拉升，收涨4.55%，取得近半年来
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调查小组批评美国FAA：对波音737 MAX反失速系统评估不足
波音737 MAX飞机的悬案再添黑点。 4月份成立的联合技术审查小组发现，FAA（美国联邦航空局）对波音737 MAX MCAS反失速系统的安全评估存在问题。 当时，组织审查的专家人数不足，而且没有对
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波音：乐观估计737 Max飞机在Q4季度初恢复运营
美国航空公司今天宣布将波音737 Max飞机停飞时间延长三个月到12月19日，这给该机型的恢复运营又蒙上了阴影。不过波音公司对737 Max机型恢复运营倒是很乐观，认为最快今年Q4季度初期恢复运营。
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波音公布8月份飞机订单：交付1架737 净飞机订单-85架
自从波音737 Max 8飞机出现两起事故，被全球各大航空公司停飞以来，波音的业绩也大受影响。根据波音发布的8月份订单情况，当月总计交付了18架飞机，其中737系列只有1架。 受到737 Max的影响
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部分航司考虑更名波音737 Max客机：改为737-8等
波音737 MAX能不能在三季度结束前复飞，对于外界来说仍是未知数。不过，国外消息传来，部分航司考虑自行对波音737 MAX机型改名，以重新赢得公众的支持。 备选名字包括737-8、737-9等，坦率
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印尼狮航改口：公司很需要波音737 Max、期待复飞
波音737 Max悲情事件的开端是去年10月的空难，当时，隶属于印尼狮航的那架载有189人的客机在爪洼海域坠毁。今年三月，埃航波音737 Max发生类似空难后，该型号客机全球停飞。 对于大航司来说，有
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美国西南航空押宝波音737 Max结果受伤最深：机场都用不起了
737 Max的停飞让波音在今年第二季度报亏近30亿美元，而这个“害人精”的流毒远不止于此。 据外媒报道，737 Max在北美最大的运营商西南航空（Southwest Airlines）受伤颇深，为了
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波音二季度报亏约202亿元：营收同比大跌35%
波音于周三美股开市前发布了2019年第二季度财报，由于737 MAX停飞以及由此带来的一系列负面影响，波音当季报亏近30亿美元，这份数据也致其盘前交易价下跌1个百分点。 具体来说，截至6月30日，波音
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前设计师暗示波音737 Max偷工减料：今后不会让家人搭乘
导致346人遇难的两起空难发生后，一些网友谨慎认为，波音737 MAX即便今后重新服役，也要拒绝。 显然，这是用户的选择自由，而且现在连737 Max的设计者也出来泼老东家的冷水。 据外媒报道，前波音
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美议员披露内幕：波音737 MAX客机从交付开始一直“带病飞行”
半年内致死346个无辜生命的波音737 MAX客机再度遭遇指责。两名国会议员本周表示，他们获悉，波音早在2017年737 MAX准备交付时就发现了驾驶舱指示灯的缺陷问题，然而居然将部署修复的时间推迟到
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波音列支49亿美元737 MAX停飞费用：估算最快四季度恢复运营
波音仍不敢对737 MAX何时复飞松口，毕竟烂摊子还远远没有收拾完毕。 本周四，波音向投资者们预告，将列支49亿美元的税后费用用于处理737 MAX停飞造成的问题，包括对客户让步和其它情况。由此，波音
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停飞致无法交付：波音工厂无奈征用员工停车场存放百架737 MAX
狮航和埃航先后两起空难共造成346人死亡，由此，“肇事者”波音737 MAX被迫停飞至今。不过，相信打补丁就能解决的波音并未停止737 MAX的生产，只是它们暂时均无法交付，只能堆积着在波音工厂停靠。
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美国政府力挺波音 737 Max飞机年底肯定复飞
由于半年内两次出现问题导致坠机死亡346人，波音的737 Max飞机在种种压力下全部停飞了，这件事也严重影响了波音公司的声誉以及股价，飞机何时复飞已经成为波音的心病，长期拖下去损失惨重。随着737 M
