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高精度地图与定位，新能源汽车自动驾驶的视觉技术升级解析
2026年北京车展上，一个现象引人注目：几乎所有展车都亮起了代表智驾能力的“小蓝灯”。当智能驾驶从“有没有”转向“好不好用”，高精度地图与定位技术的演进成为决定体验的核心变量。从L2+辅助驾驶到L4级自动驾驶，车辆对“我在哪里”的回答精度已从米级压缩至厘米级。这一进化的背后，是定位技术从单一GPS依赖到多源传感器融合的范式转变，以及高精度地图从“静态底图”到“活地图”的能力跃升。
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四维图新高精度地图获“2022年测绘科学技术奖”一等奖
佐思汽研发布的《2022年高精度地图行业研究报告》显示，2022年上半年中国乘用车前装高精度地图装配量超10万辆，而随着汽车智能化的加速发展，汽车对高精度地图的需求正在迅速深入，未来将逐渐走向全面标配，在行业发展的黄金期，四维图新多年来在高精度地图领域的深耕细作也正在收获关键技术和应用方面的核心创新成果。
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什么是高精度地图？如何应用？
今年美国一辆特斯拉MODEL S在开启了自动驾驶的模式下发生车祸，导致驾驶员死亡，这也是自动驾驶技术应用以来第一起己知的导致死亡的车祸。 特斯拉Autopilot致死事
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从入门到入行：高精度地图的作用
其实说到ADAS，我们首先想到的诸如ACC（自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、LKA（车道保持）、FCW（前车碰撞预警）。这些技术已经成熟，产品也已经量产，在近几年的高端车辆上都有配备。
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ADI与Momenta强强联合，加速自动驾驶高精度地图产业化
Analog Devices, Inc. (ADI) 近日与Momenta联合宣布达成战略合作，双方在自动驾驶高精度地图领域展开紧密合作，共同推动自动驾驶安全落地。
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抢滩登陆：博世联合Tom Tom开发首个雷达高精度地图
作为自动驾驶技术推广应用的关键所在，高精度地图绘制既是绕不过去的重点环节，也是难点之一。为了突破技术障碍、协调各方资源形成合力，目前着力发展高精度地图形成了两大阵营，一是包括博世、ZF等汽车零部件供应商，特斯拉、丰田、奥迪等整车厂，百度、TomTom等地图供应商形成的阵营;二是包括宝马、英特尔、Mobileye、德尔福、HERE地图形成的阵营。
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四维图新国产首颗ADAS芯片已经量产
据了解，四维图新国产首颗ADAS(先进驾驶辅助系统)芯片已经量产，并且国内外品牌车厂正在进行产品化设计中。公司表示，该芯片以前装市场需求与应用为主，同时也可以兼顾后装市场需求，在成本及性能方面均有很强的优势。
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高精度地图如何辅助自动驾驶？
的确，在我们驾车出行的时候，地图往往不是一项必备品，但却经常会在一些紧急情况，帮我们解决燃眉之急。然而，当汽车取代我们成为驾驶员时，谁又能保证它们在迷路后，不想寻求地图的帮助呢?至少从目前来看，地图已经开始被自动驾驶汽车所“钟爱”，而精度更高的地图更是逐渐成为企业部署相关技术规划时的必要条件。
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中国自动驾驶技术发展：百度高精地图可达实时更新
随着全球车企争相发展自动驾驶技术，中国汽车业也开始面临智能化升级的全新挑战。11月11日，在常熟中国智能车大会暨国家智能车发展论坛上，百度L3自动驾驶事业部资深架构师
