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激光雷达测距精度提升，飞行时间（ToF）与相位差法的误差分析
激光雷达作为自动驾驶、机器人导航及三维建模领域的核心传感器，其测距精度直接影响系统可靠性。当前主流的飞行时间(ToF)法与相位差法在原理上存在本质差异，但均面临硬件噪声、环境干扰及算法局限等共性挑战。本文从技术原理出发，深入剖析两种方法的误差来源，并结合工程实践提出系统性优化方案。
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飞行时间系统设计：深度感应架构
光学元件在飞行时间 (ToF) 深度传感相机中起着关键作用，光学设计决定了最终系统的复杂性和可行性及其性能。如前文所述，3D ToF 相机具有某些独特的特性，这些特性推动了特殊的光学要求。本文介绍了深度传感光学系统架构(由成像光学子组件、接收器上的 ToF 传感器和发射器上的照明模块组成)，并讨论了如何优化每个子模块以提高传感器和系统性能。
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飞行时间系统设计：系统概述
这是我们飞行时间 (ToF) 系列的第一篇文章，将概述连续波 (CW) CMOS ToF 相机系统技术及其相对于机器视觉应用的传统 3D 成像解决方案的优势。后续文章将深入探讨本文介绍的一些系统级组件，包括照明子系统、光学器件、电源管理和深度处理。
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激光雷达测量方法分类
激光雷达(Light Detection and Ranging，LiDAR)作为一种先进的遥感技术，通过发射和接收激光脉冲来精确测量目标的距离、速度以及形状信息，并生成高质量的三维点云数据。其中，激光雷达的测距方法是其核心技术基础，根据不同的工作原理和技术手段，可以细分为多个类别。本文将深入探讨激光雷达的主要测量方法及其特点。
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意法半导体推出最新的飞行时间传感器，为下一代工业和个人电子设备带来多目标测距功能
中国，2020年5月26日——出货量逾10亿的飞行时间(ToF)解决方案全球领导者意法半导体，推出采用直方图算法专利的新产品VL53L3CX，进一步扩大其FlightSense™ ToF测距传感器的产品范围。
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Teledyne e2v 推出业界首款1.3MP飞行时间传感器
新型 Bora 3D CMOS 图像传感器可实现视觉引导机器人技术、物流和监控
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意法半导体飞行时间模块出货量突破10亿大关
·突破10亿大关证明意法半导体测距解决方案居市场领先地位 ·继续开发微型ToF模块，实现用例创新 ·坚持卓越的交货标准和产品质量，同时为重要市场最苛刻的客户提供产品
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超音速飞机有望几年内实现：悉尼飞伦敦仅需4小时
近日,据外媒报道，英国航空航天制造商正进行超音速飞机引擎的研发，有望在2030年前实现，如果超音速飞机投入使用，伦敦到悉尼的飞行时间将缩短80%。 下一个前沿领域—;—;航空旅行，就要出现了，英国航空
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如何通过“飞行时间”进行人员测距与定位？
人类为了不让自己迷失在茫茫大自然中，发明罗盘、指南针、卫星等工具，解决了“我在哪里”的问题;随着大型工厂或矿下人员安全要求提高，还需解决“你在哪里”的人员定位问题。
