逆变器
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逆变器的核心功能与工作原理
在全球能源转型与碳中和目标推动下，电动汽车(EV)已成为交通领域革命的核心载体。作为连接动力电池与驱动电机的关键枢纽，逆变器承担着直流电(DC)到交流电(AC)的转换任务，直接影响车辆的动力性能、续航里程与能源效率。
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逆变器作为电力系统中实现直流到交流电能转换的核心装置
逆变器作为电力系统中实现直流到交流电能转换的核心装置，其控制技术的性能直接决定了能源转换效率、输出电能质量与系统运行稳定性
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电源转换器空载时间的定义与精准控制方法解析
在开关电源、DC-DC转换器、逆变器等电力电子设备中，空载时间是保障电路安全、稳定运行的核心参数，直接决定设备的工作效率、损耗水平与使用寿命。很多电源故障、发热严重、输出波形失真等问题，都与空载时间设置不当密切相关。
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将现有的人形机器人演示缩小至桌面尺寸，并通过电容式传感控制其运动
我们最新的演示项目之一聚焦于人形机器人。具体来说，我们展示了一只与真人等大的机械臂，它能够举起2公斤的哑铃，重点展示了位置控制性能，以及作为电机驱动器使用的紧凑型1千瓦逆变器。
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多逆变器并联运行成为提高系统容量和可靠性的有效解决方案
在新能源发电、数据中心供电、电动汽车充电站等大功率应用场景中，单个逆变器往往难以满足日益增长的电力需求。多逆变器并联运行成为提高系统容量和可靠性的有效解决方案。
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英飞凌推出首款可在 205°C 运行的碳化硅功率模块，为电动汽车逆变器树立新标杆
【2026年6月5日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑：正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅(SiC)模块，该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。市面上现有的同类设计通常最高仅允许在 175°C 下运行。这一温度的提升使汽车制造商(OEM)和一级供应商(Tier 1)能够从现有的逆变器设计中获得更高的峰值和持续输出功率，也可在全新的设计中降低系统复杂度和整体成本。
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英飞凌“留光驿站”亮相南京：长江沿线首个绿色低碳主题邮局落成
【2026年6月2日，中国南京讯】今日，“点绿长江·邮约金陵”——南京长江10号主题邮局正式揭幕。英飞凌携手北京市企业家环保基金会(以下简称“SEE基金会”)、四川省绿色江河环境保护促进会(以下简称“绿色江河”)及各方合作伙伴，将共同打造长江沿线首个绿色低碳主题邮局，以光伏与储能技术赋能生态保护，落地“留光驿站”科普互动场景，推动绿色理念走进公众。
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英飞凌携手麦田能源，推动贴片式全碳化硅解决方案率先落地
【2026年5月30日, 中国上海讯】近日，英飞凌科技与麦田能源正式宣布将深化双方合作关系。麦田能源成为首家在太阳能光伏及储能领域采用英飞凌SMD全碳化硅解决方案的合作伙伴，并率先获得“英飞凌赋能(Enabled by Infineon)”标识授权。双方将携手发布创新成果，共同推动创新技术在户用储能领域的应用。
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ROHM面向车载48V系统开发出MOSFET新产品“AG16xFNxx系列”!
中国上海，2026年5月28日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布，面向车载应用中日益普及的48V电源系统，推出80V耐压MOSFET“AG16xFNxx系列”。
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隔离栅极驱动器：为逆变器与电机驱动筑牢终极保护屏障
在新能源、工业自动化、电动汽车等领域，逆变器与电机驱动系统是能量转换与动力传输的核心，其稳定运行直接决定设备可靠性、安全性与使用寿命。作为连接控制电路(低压域)与功率开关器件(高压域)的关键接口，隔离栅极驱动器不仅承担着精确传递驱动信号的职责，更凭借全方位的保护机制，成为抵御各类故障风险、保障系统安全的“终极防线”。随着SiC、GaN等第三代半导体器件的普及，高频化、高功率密度成为行业趋势，隔离栅极驱动器的保护功能愈发凸显，成为逆变器与电机驱动系统不可或缺的核心器件。
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英飞凌携手思格新能源，碳化硅器件助力户用光储
【2026年5月13日, 中国上海讯】近日，英飞凌科技与思格新能源(上海)股份有限公司正式宣布深化合作，双方将基于英飞凌最新一代1200V CoolSiC™ MOSFET G2碳化硅分立器件技术，共同为思格新能源户用光伏储能逆变器解决方案提供核心性能支撑，以技术创新驱动户用光储领域能效升级。
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常见光伏储能逆变器电路拓扑详解
在全球能源转型的浪潮中，光伏发电作为清洁可再生能源的代表，正迎来前所未有的发展机遇。然而，光伏发电受光照强度、天气变化等因素影响，存在着间歇性和波动性的固有缺陷，这极大地限制了其大规模稳定并网应用。光伏储能系统的出现，为解决这一难题提供了有效途径。它通过储能装置将光伏发电的多余电能储存起来，在用电高峰或光照不足时释放，实现了电能的时空转移，显著提升了光伏发电系统的可靠性和稳定性。
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IGBT模块：破解逆变器严苛应用挑战，赋能能效升级
在全球能源转型与“双碳”目标的推动下，逆变器作为电能转换的核心枢纽，广泛应用于光伏、风电、新能源汽车、储能等关键领域。然而，这些应用场景往往伴随着高电压、大电流、频繁启停、极端温湿度等严苛工况，对逆变器的能效、可靠性和稳定性提出了极高要求。IGBT(绝缘栅双极晶体管)模块作为逆变器的“心脏”，融合了MOSFET的高速开关特性与GTR的低导通损耗优势，通过持续的技术迭代，成为破解严苛应用挑战、提升逆变器能效的核心支撑，为各类高难度逆变器应用注入高效动能。
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光伏微逆变器应用中的拓扑及工作原理详解
在全球能源转型的大背景下，光伏发电凭借清洁、可再生的特性，成为能源领域的重要发展方向。传统光伏发电系统中，多个光伏组件串联或并联后接入集中式逆变器，然而这种模式易受组件特性差异、部分阴影等因素影响，产生不匹配损耗和热斑现象，降低发电效率。光伏微逆变器的出现有效解决了这一难题，它直接与单个光伏组件相连，能实现组件级的最大功率点跟踪，显著提升整体发电效率。
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并网光伏逆变器的防孤岛保护功能
在全球能源转型的浪潮中，光伏发电凭借清洁、可再生的特性，成为新能源领域的主力军。并网光伏系统作为光伏发电的主流应用形式，将太阳能转化的电能直接并入公共电网，实现了能源的高效利用。然而，在系统运行过程中，一种名为“孤岛效应”的现象，如同隐藏的安全隐患，时刻威胁着电网设备安全与运维人员生命安全。作为并网光伏系统核心设备的逆变器，其防孤岛保护功能便成为抵御这一风险的关键防线。
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逆变器并机为何越多越打架？下垂控制为何稳态也偏流？
逆变器并机并不会因为控制指令相同就自然平均分担功率，模块一多，最先冒出来的往往不是总容量提升，而是谁在替谁白白搬运环流，以及谁在稳态下长期多背电流。
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逆变器长电缆为何反射过压？正弦滤波为何不总是划算？
逆变器一旦离电机太远，连接线就不再只是导线，而会像一段真正的传输线那样把边沿反射回来。很多电机端过压不是母线太高，而是电缆长度把同一个边沿又叠了一遍。
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逆变器低速为何先丢转矩？磁链观测为何一热就漂？
无位置传感器逆变器在中高速区常能跑得很漂亮，可一到低速、重载或热态启动，最先掉链子的往往不是功率器件，而是角度和磁链估算开始同时失去可信度。
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逆变器短路为何没先保护住？去饱和检测为何会误判？
逆变器短路时真正能用来做决定的时间往往只有几微秒，很多炸管并不是完全没有保护，而是检测和关断的时序配合错了一拍，能量就先落进了器件最脆弱的那一层。
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逆变器共模电压为何打轴承？陡沿滤波为何得不偿失？
电机端一旦出现轴承异响、漏电流报警或绝缘寿命提前下降，很多人先看相电流，却忽略了真正沿着机壳和轴系跑的往往是共模电压驱动出来的位移电流。
