-
既要快，又要安全：以软件定义汽车的速度构建可信出行架构
在电动汽车(EV)和软件定义汽车(SDV)时代，真正的约束不再是功能开发速度，而是在从架构设计到在线(OTA)更新的全生命周期中，让开发交付速度具备“复利效应”，同时不影响安全性、可靠性和经济性。
-
通信电源光储氢一体化设计指南：如何通过能量管理算法实现多源协同最优调度？
在全球能源转型与碳中和目标的驱动下，通信电源系统正从单一供电模式向光储氢一体化方向演进。这种融合光伏发电、储能电池与氢能存储的多源系统，通过能量管理算法实现动态协同调度，可显著提升能源利用效率并降低碳排放。以下从技术架构、算法设计、实际案例三个维度，解析通信电源光储氢一体化的最优调度实现路径。
-
一种用于复合储能城轨车辆的能量管理策略研究
摘要:无接触网城轨列车已成为有轨电车动力系统升级的优选方案,而复合储能系统城轨车辆是无接触网城轨列车中较为实用的一种。针对车载复合储能系统能量管理问题,引入基于实时小波变换的模糊控制法,通过超级电容SOC状态控制进行能量分配与管理,由锂电池满足低频负载功率,由超级电容器满足高频负载功率。通过仿真实验,与未加模糊控制的能量管理策略进行对比分析,仿真结果表明,控制策略可有效降低锂电池输出功率的变化频率和幅度,并且能够充分利用超级电容,减小锂电池在高负载需求功率情况下的运行压力,提高动力系统对于多变性负载和高功率负载供电的可靠性。
-
环境能量收集技术及其在无线传感器网络中的应用
摘 要：针对目前无线传感器网络不能长时间工作、更换电池不易等问题，为了提高其工作生命周期，对环境中可易收集 到的三种微能源的特点和收集方式进行了分析，并且根据无线传感器节点所处外界环境的特点，给出了一种能同时采集这三 种环境微能源的低功耗能量管理系统，来实现能量的充分利用。实验表明，从多个来源进行收集增加了能量供应的可靠性，能 够让无线传感器节点长期稳定工作。
