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汽车电子线束的行业困境与技术诉求
随着汽车电气化、智能化水平的提升，车载电子设备数量呈爆发式增长。普通家用轿车的线束数量已达数百至上千根，豪华车型更是突破数千根，形成了复杂的分布式布线网络。过量线束不仅导致车身重量增加(传统线束占整车重量的 3%-5%)，还带来三大核心问题：一是布线难度升级，增加装配工时与故障率;二是电磁干扰(EMI)风险加剧，影响通信稳定性;三是成本居高不下，铜导线及连接器占电子系统成本的 15%-20%。在新能源汽车追求续航里程、智能汽车强调可靠性的背景下，线束轻量化、集成化已成为行业核心诉求，而时钟扩展外设接口(CXPI)驱动器 / 接收器 IC 的出现，为这一难题提供了根本性解决方案。
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汽车连接器生产要做哪些检验工作？
汽车连接器的使用，我们知道在汽车上还是广泛使用的，我们也要做好生产中的测试。现在很多制作都要做好测试才能合格，很多人也不是很清楚步骤。下面康瑞连接器厂家来说说汽车连接器生产中应该做哪些测试。
