电动汽车
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意法半导体的水资源保护行动
水是生命之源——对人类、自然，以及像我们这样的行业都是如此。而半导体，或称“芯片”，是我们智能手机、电动汽车和医疗设备中不可或缺的隐形组件，而这些产品在日常生活中正变得越来越重要。
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电动汽车快速充电教程：分立组装与模块组装对比分析
摘要：《实现电动汽车快速充电教程》从技术层面深入探讨驱动下一代电动汽车充电系统的架构设计与相关器件。重点涵盖兆瓦级电动汽车充电技术背后的设计挑战与创新、分立式方案和功率集成模块(PIM)方案如何助力构建可扩展、高效且可靠的快速充电基础设施。我们已经介绍过：《兆瓦级充电系统架构、双有源桥的应用前景等》《电动汽车充电桩的电压等级分类、现代电动汽车充电桩的规格概览》，本文将介绍分立组装与模块组装、兆瓦级充电的可行性实现路径、液冷难题等。
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裁员10万人、关停4座厂！老牌车企或开启史上最大重组
德国研发、欧洲生产、销往全球——这套运转了近90年的传统模式，正在被大众亲手推倒重来。
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既要快，又要安全：以软件定义汽车的速度构建可信出行架构
在电动汽车(EV)和软件定义汽车(SDV)时代，真正的约束不再是功能开发速度，而是在从架构设计到在线(OTA)更新的全生命周期中，让开发交付速度具备“复利效应”，同时不影响安全性、可靠性和经济性。
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Melexis推出数字电流传感器，有效解决高功率电动汽车信号完整性难题
2026年06月26日，比利时泰森德洛·哈姆——全球微电子工程公司Melexis今日宣布隆重推出MLX91229，这是一款采用Σ-Δ(sigma-delta)数字输出的霍尔效应电流传感器，旨在提升强电磁噪声环境下的信号完整性。该全新集成电路(IC)支持200A至2000A的电流测量范围，针对牵引逆变器及其他汽车系统进行了深度优化，有效解决局部功率电子器件通常会干扰标准传感器传输的难题。
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电动汽车快速充电教程：分立器件与PIM模块，如何适配不同等级充电桩?
摘要：《实现电动汽车快速充电教程》从技术层面深入探讨驱动下一代电动汽车充电系统的架构设计与相关器件。重点涵盖兆瓦级电动汽车充电技术背后的设计挑战与创新、分立式方案和功率集成模块(PIM)方案如何助力构建可扩展、高效且可靠的快速充电基础设施。我们已经介绍过兆瓦级充电系统架构、双有源桥的应用前景等，本文将介绍电动汽车充电桩的电压等级分类、现代电动汽车充电桩的规格概览、超快充电技术突破等。
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浅谈新型电力系统中电动汽车充电与光伏系统漏电保护
随着“双碳”目标持续推进，以新能源为主体的新型电力系统加速构建，分布式光伏、电动汽车充电桩已成为配电网的核心增量设备，形成“光储充”一体化的新型用电场景。与传统工频交流电网不同，光伏并网系统、电动汽车充电系统交直流混杂、电力电子设备密集、工况动态波动大，漏电故障呈现类型复杂、隐蔽性强、风险度高的特点。传统漏电保护装置适配性不足，易出现误动、拒动问题，无法满足新型电力系统的安全运行需求。因此，优化升级电动汽车充电与光伏系统漏电保护技术，是筑牢新型电力系统安全稳定运行防线的关键。
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电动汽车快速充电教程：破解兆瓦级充电的核心技术挑战
摘要：《实现电动汽车快速充电教程》从技术层面深入探讨驱动下一代电动汽车充电系统的架构设计与相关器件。重点涵盖兆瓦级电动汽车充电技术背后的设计挑战与创新、分立式方案和功率集成模块(PIM)方案如何助力构建可扩展、高效且可靠的快速充电基础设施。本文为系列内容第一部分，将介绍电力消耗趋势、电动汽车充电架构演进、兆瓦级充电系统架构等。
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电流隔离赋能EV/HEV：全面升级车辆安全、性能与可靠性
随着新能源汽车产业高速迭代，纯电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)逐步向高压化、高功率、高集成化方向升级，主流车型高压系统电压已达400V-800V，大功率电机、快充模块、车载逆变器等核心电力电子部件广泛应用。整车电气系统形成高压动力域与低压控制域并存的架构，高低压混用、功率高频切换、电磁环境复杂等问题，给车辆安全防护、动力性能输出、长期运行稳定性带来极大挑战。而电流隔离技术作为整车电气设计的核心基础技术，可实现高低压电气域的物理隔断，阻断无规划电流通路，同时保障信号与功率的有序传输，是破解新能源汽车电气系统痛点、全方位提升车辆综合品质的关键支撑。
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易方达香港首席投资官（国际权益）李剑锋在2026彭博香港投资大会上重点阐述"三大基础性转变"
香港2026年6月12日 /美通社/ -- "2026彭博香港投资大会"开幕后，易方达香港首席投资官（国际权益）李剑锋(Jeff Li)先生发表了主题演讲，聚焦中国资本市场的新时代。 李剑锋：中国进入新时代 ...
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安森美率先推出Elite Pairing Studio，简化电源设计
交互式仿真工具让器件行为与配对权衡一目了然，加速电力电子设计
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Vishay汽车级光耦合器，为电动汽车和太阳能逆变器提供高额定隔离电压和长距离传输
这些器件采用宽体SMD-8封装，CTI值为600，爬电距离和电气间隙≥ 11 mm，VIORM为1500 Vpeak，VIOWM为1060 VRMS
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英飞凌推出首款可在 205°C 运行的碳化硅功率模块，为电动汽车逆变器树立新标杆
【2026年6月5日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑：正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅(SiC)模块，该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。市面上现有的同类设计通常最高仅允许在 175°C 下运行。这一温度的提升使汽车制造商(OEM)和一级供应商(Tier 1)能够从现有的逆变器设计中获得更高的峰值和持续输出功率，也可在全新的设计中降低系统复杂度和整体成本。
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意法半导体量产车规电池管理芯片推出升级款
2026 年 6 月 1 日，中国—— 意法半导体 L9963F车规电池管理芯片，具备混动汽车和纯电动汽车锂电池组管理系统所需的全部功能，还适用于工业储能系统和48 伏、96 伏电动设备。
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电动汽车动力电池技术，你了解多少?
在全球“双碳”目标推进和新能源汽车产业爆发式增长的当下，动力电池作为电动汽车的“心脏”，直接决定了车辆的续航里程、安全性能、充电速度和使用成本，成为新能源汽车技术竞争的核心赛道。从早期的铅酸电池到如今主流的锂离子电池，再到崭露头角的固态电池、钠电池，动力电池技术的迭代速度日新月异。今天，我们就一起来拆解这项支撑电动汽车发展的核心技术，看看它的现状、主流类型与未来方向。
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混合动力/电动汽车加热与冷却系统设计要点
随着汽车行业向电气化转型，混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)已成为主流发展方向。与传统内燃机汽车不同，混动/电动汽车缺少发动机余热作为天然热源，且核心部件(电池、电机、电控)对温度极为敏感，因此加热与冷却系统的设计直接影响车辆续航、部件寿命和驾乘舒适性。
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精确电流检测：筑牢太阳能系统与电动汽车充电器的安全防线
在新能源产业快速崛起的今天，太阳能系统与电动汽车充电器已成为能源转型的核心载体，其安全稳定运行直接关系到人身财产安全与能源利用效率。电流作为能量传输的核心表征，其检测的精确性的是防范过载、短路、漏电等安全隐患的关键，更是优化系统性能、延长设备寿命的重要支撑。无论是太阳能逆变器的功率转换，还是电动汽车充电器的能量传输，精确电流检测都扮演着“安全哨兵”的角色，为两大新能源设备的可靠运行保驾护航。
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储能系统赋能 加速电动汽车快速充电基础设施升级
随着“双碳”目标推进和电动汽车渗透率持续提升，快速充电基础设施已成为支撑新能源汽车产业高质量发展的关键枢纽。然而，当前快充基础设施建设面临电网负荷压力大、扩容成本高、供电稳定性不足等突出难题，制约了其规模化布局与高效运营。储能系统作为能源存储与调度的核心载体，能够有效破解快充设施建设中的痛点堵点，通过“削峰填谷”“应急供电”“协同增效”等功能，为快充基础设施高质量发展注入强劲动力，推动电动汽车充电服务迈入更便捷、更高效、更绿色的新阶段。
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技术革新驱动EV充电升级：更快、更安全、更高效的发展之路
随着电动汽车(EV)普及度持续提升，充电体验成为制约行业发展的关键瓶颈。全球42%的现有EV车主将充电时间长列为首要困扰，而充电速度更是潜在购车者的三大顾虑之一。为破解这一痛点，推动EV charger向更快、更安全、更高效方向迭代，成为行业技术创新的核心主线。从功率突破到安全防护，从效率优化到标准统一，一系列技术革新正重塑EV充电生态，为新能源汽车规模化普及注入强劲动力。
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导线“瘦身”，里程“加码”——电动汽车无线电池管理系统的革新之路
在电动汽车产业向续航更长、体验更优、成本更低迭代的当下，电池管理系统(BMS)作为电池的“大脑”，直接决定车辆的续航能力、安全性能与使用寿命。传统有线BMS依赖复杂的线束连接电池模组与主控单元，不仅增加车身重量、占用电池包空间，还存在故障率高、扩展性差等痛点。随着无线通信技术的突破，无线电池管理系统(wBMS)应运而生，以“少导线、长里程”为核心优势，正在重塑电动汽车的技术格局，成为行业高质量发展的重要突破口。
