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ROHM开发出实现业界超低损耗的650V耐压IGBT
中国上海，2026年6月25日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布，开发出650V耐压第4代IGBT*1，新产品非常适用于车载电动压缩机、HV加热器以及工业设备用变频器等应用。作为支持车载应用的650V级产品，实现了业界超低导通损耗VCE(sat)=1.55V，同时具备出色的短路耐受能力*²，符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101*³。
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符合ISO 21780标准，意法半导体48V车规预驱动器现已量产
高低边独立输出，高级故障诊断，EMC控制
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大联大世平北京车展首秀，携手安森美(onsemi)等伙伴展现车载电子系统整合实力
中国 北京讯，2026年5月7日——致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股旗下世平集团宣布，首次亮相2026北京国际汽车展览即获得市场高度关注，显著提升产业可见度。此次世平展位整合多家国际半导体与车用技术伙伴资源，通过实车展示形式，成功打造横跨智能座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)及电动汽车电源架构的整合方案平台，充分展现分销商在车用生态中串联技术与加速落地的关键角色。
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电动压缩机传感器布局，电流、温度与振动传感器的多参数监控方案
在工业制冷、空调系统及新能源汽车热管理领域，电动压缩机作为核心动力部件，其运行可靠性直接影响整体设备效能。传统单参数监控方案因无法全面反映设备状态，导致故障预警滞后、维护成本高企。本文聚焦电流、温度、振动传感器的多参数融合监控技术，从传感器选型、布局优化到数据融合算法进行系统性解析。
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ROHM开发出实现业界超低损耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT
助力车载电动压缩机和工业设备逆变器等效率提升
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电动压缩机设计-SiC模块篇
压缩机是汽车空调的一部分，它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体，再流经冷凝器，节流阀和蒸发器换热，实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力，通过皮带带动压缩机转动。而新能源汽车脱离了发动机，以电池为动力，通过逆变电路驱动无刷直流电机，从而带动压缩机转动，实现空调的冷热交换功能。
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肖特为下一代车载电动压缩机设立标准
在电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中，电动空调压缩机的性能和可靠性很大程度上取决于一个部件——压缩机端子。压缩机端子必须保持密封，以防止制冷剂泄漏，同时支持大量电能从电池转移到压缩机。肖特作为一家高科技集团和压缩机端子领域的专家，首次推出了电动压缩机制造商所期待已久的标准压缩机端子系列产品。该产品组合在性能和效率上得到了充分优化，它的标准设计适用于电动汽车最常见的200-500V系统。肖特也为下一代应用需求提供一些优化的压缩机端子，适应比如48V电池系统和电压高达800V的快速充电技术。
