-
汽车电动助力转向系统电控单元的研究及设计
随着汽车智能化、节能化技术的快速迭代，电动助力转向系统(EPS)已逐步取代传统液压助力转向系统，成为乘用车、商用车的主流配置。相较于液压助力系统，EPS具备能耗低、响应快、控制精度高、可智能化调节等优势，能够有效改善车辆转向手感与行驶稳定性。电控单元(ECU)作为EPS系统的核心控制核心，承担信号采集、算法运算、电机驱动及故障诊断等关键功能，其性能直接决定整车转向安全性与操控体验。因此，开展EPS电控单元的研究与优化设计，对提升汽车转向系统可靠性、适配智能驾驶发展需求具有重要工程意义。
-
TUV莱茵联合安乃达在昆山举办"电动自行车线下客户交流会"
昆山2022年11月15日 /美通社/ -- 2022年11月11-12日，德国莱茵TUV大中华区（简称"TUV莱茵"）联合安乃达驱动技术（上海）股份有限公司（简称"安乃达"）在昆山举办&quo...
-
为满足未来自动驾驶的需要 电动助力转向系统成为了主流的趋势
电动汽车也好或者是传统燃油车也好，都离不开一个非常重要的东西，那就是电子助力，电子助力诞生至今已经发展的非常成熟了，开过车的都知道，电子助力是非常轻盈的，基本上不费吹飞之力就能够转到汽车，满足转
-
奥地利微电子为电动助力车/电动自行车锂电池提供节约成本的系统管理参考设计
无控制器均衡和电压监测蓝图展示了奥地利微电子在保证安全的情况下如何减少组件数量并降低物料成本21ic讯 奥地利微电子公司今天宣布推出电动助力车/电动自行车锂电池参考设
-
铅蓄电池准入条件发布一年 80%企业关停整顿
[摘要] 自去年5月《铅蓄电池行业准入条件》发布以来，铅蓄电池行业企业数量、规模都发生了较大的变化，截止目前超过80%的铅蓄电池相关企业被关停整顿。 自去年5月《铅蓄电池行业准入条件》(以下简称《准
-
电动助力车充电器
620)this.width=620;\" border=\"0\" />
-
电动助力车充电器
620)this.width=620;\" border=\"0\" />
-
基于OSEK/VDX的电动助力系统设计
文分析了EPS系统的结构、工作原理和3种控制方式。通过PIC18F458单片机的ECCP模块控制电机，实现了EPS系统在各种情况下的助力方式。采用嵌入式实时操作系统,不仅提高了CPU的利用率,确保了EPS系统的实时性要求，还提高了系统运行的稳定性、可靠性以及移植性。
-
基于OSEK/VDX的电动助力系统设计
文分析了EPS系统的结构、工作原理和3种控制方式。通过PIC18F458单片机的ECCP模块控制电机，实现了EPS系统在各种情况下的助力方式。采用嵌入式实时操作系统,不仅提高了CPU的利用率,确保了EPS系统的实时性要求，还提高了系统运行的稳定性、可靠性以及移植性。
