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环视ADAS方案触手可得，图像处理技术筑牢智能驾驶根基
随着智能驾驶技术快速下沉，曾经仅搭载于高端车型的环视ADAS全景辅助系统，如今已成为家用乘用车、商用车的主流标配功能，真正实现了从高端奢配到大众普及的跨越，让全方位行车安全辅助触手可得。环视ADAS系统凭借360°无死角的全域视觉感知，彻底解决了车辆视野盲区难题，为泊车、低速通行、复杂路况行驶提供核心支撑。而在这套成熟落地的智能驾驶方案背后，图像处理技术是贯穿数据采集、场景重构、智能决策的核心命脉，直接决定环视系统的成像质量、响应速度与识别精度，是环视ADAS规模化普及、功能迭代升级的关键核心。
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OX01E20 带来高性能的 LED 闪烁抑制(LFM)和 140db 高动态范围(HDR)功能
SoC的定义多种多样，由于其内涵丰富、应用范围广，很难给出准确定义。一般说来， SoC称为系统级芯片，也有称片上系统，意指它是一个产品，是一个有专用目标的集成电路，其中包含完整系统并有嵌入软件的全部内容。
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360度全景影像泊车系统完全解析
慕尼黑上海电子展明天就要开幕了！本次上海慕尼黑电子展协同生产设备展，即将于3月14-16日为期三天，在上海新国际博览中心举行。本届上海电子展以“智领未来世界”为主题，以物
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看看汽车生产厂商都有哪些360全景环视系统
昨日，小编已经为大家带来安森美半导体在汽车360°环视系统上推出的相关模块化参考设计、图像传感及图像处理、前视倒车摄像机具体解决方案。今天再为大家带来几则国内外知名汽车生产商所研发的一系
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Denso采用eSOL eT-Kernel开发车辆环视系统
实时嵌入式软件解决方案开发商eSOL日前宣布，其eT-Kernel多核版(MCE)基础平台已被Denso(日本电装公司)选中用于车辆环视系统开发。
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浅谈360全景环视系统
全景环视系统在汽车周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离，帮助驾驶员轻松停泊车辆。不仅非常直观，而且不存在任何盲点，可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
