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输入浪涌抑制，NTC热敏电阻与继电器旁路的协同设计与寿命评估
在开关电源、工业设备及新能源系统中，输入浪涌电流是导致元件损坏、系统重启甚至火灾隐患的核心问题。当电源启动时，滤波电容的瞬间充电可能产生数倍于额定值的浪涌电流，对整流桥、保险丝等器件造成冲击。NTC热敏电阻与继电器旁路的协同设计，通过“冷态限流-热态旁路”的分时控制策略，成为解决这一矛盾的关键技术。本文将从工作原理、协同设计要点及寿命评估三方面展开分析。
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电源输入端浪涌抑制：TVS二极管与压敏电阻的级联防护方案
在电子设备日益普及的今天，电源输入端面临的浪涌干扰问题愈发突出。浪涌，即瞬态过电压，可能由雷电、电网切换或大型设备启停等原因引发，会对电子设备造成严重损害。为保障设备稳定运行，采用有效的浪涌抑制方案至关重要，其中 TVS 二极管与压敏电阻的级联防护方案表现出色。
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Bourns 新型浪涌保护组件系列 提供符合标准规范的浪涌抑制及先进的热保护
新款 1220 系列热保护 MOV (TPMOV) SPD ，提供高可靠性、紧凑 PCB 安装设计，并节省宝贵的电路板空间
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如何保护现场变送器免受浪涌瞬变的影响
如果我们是现场变送器的设计人员，我们可能会考虑安装系统的物理环境。工业现场使用的传感器应用需要强大的保护方案，因为它们可能会遇到由闪电、接地回路、静电放电 (ESD) 和电快速瞬变 (EFT) 爆发产生的破坏性浪涌。这些高浪涌事件可能会导致电缆上的感应电压，从而导致从未设计用于处理它们的电路上出现大的电压尖峰。
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高压 IC 可取代汽车浪涌抑制器件
卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都非常严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统设计带来了巨大挑战。此外，有些应用要求在引擎罩内安装电源转换器件，因此需要这类器件能够在 150°C 时运行。同时，电子组件数量不断增加，可用空间不断缩小，因此具备高效率和可穿越高输入浪涌电压的能力就变得更加重要。
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高压 IC 可取代汽车浪涌抑制器件
卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都非常严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统设计带来了巨大挑战。
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基于开关电源设计中浪涌抑制模块的方案拾遗
目前，考虑到体积，成本等因素，大多数AC/DC变换器输入整流滤波采用电容输入式滤波方式，电路原理如图1 所示。 由于电容器上电压不能跃变，在整流器上电之初，滤波电容电压
