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新唐 NuMicro® M2A23U 通过 AEC-Q100 Grade 1 认证以车规级保障树立可靠性新典范
全球半导体领导供应商新唐科技(Nuvoton Technology)近日宣布，其专为汽车与工业领域打造的高效能微控制器 NuMicro® M2A23U 系列，于近日正式通过严苛的 AEC-Q100 Grade 1 车规级认证。这款搭载 Arm® Cortex®-M23 内核、运行频率高达 72 MHz 的 MCU，不仅在性能上较前一代产品提升近一倍，更通过此次车用IC耐用度与可靠度保证标准的测试，展现其在极端环境下卓越的稳定性，为智能车灯、车身控制及自动化系统提供无懈可击的安全守护。
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四维图新用户大会丨杰发科技与华域视觉达成战略合作 助力智能车灯新发展
10月10日,由四维图新、杰发科技和HiEV共同主办的“智进新途·匠芯而生-2023四维图新用户大会汽车电子芯片主题论坛”在上海成功举办。会上,杰发科技与汽车照明与电子行业领军企业华域视觉正式达成战略合作,双方将在车规级MCU领域展开深度合作,共同助力车灯智能化发展。
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欧司朗推出混合式发光二极管，助力智能车灯
据外媒报道，欧司朗(Osram)向智能车灯技术又迈进了一大步。该公司研发了一款混合式发光二极管(hybrid LED)，分辨率可达1024像素(pixels)，且能进行单独操控。未来或将能采用动态方式对光锥(cone of light)实现塑形，使驾驶员能始终拥有最优的车灯照明条件，不会因前方驶来车辆的车灯而导致驾驶员目眩。
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这款智能车灯是如何做到省电70%的？
每一个研究智能车灯的人，都在解决灯光使用效率的问题。传统车灯照亮前方路面的时候，常常会刺到对向司机的眼睛。而且还会照亮一大片天空，以及路边树木和草坪房屋，这些位
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英特尔与大学联合开发 将大雨变无形的智能车灯
深夜驾车出行若不幸遇到下雨，对司机来说简直就是一场噩梦。前大灯的强光被雨滴反射后透过挡风玻璃，将严重干扰司机的视线。最近，英特尔公司(Intel)与卡内基梅隆(Carnegie Mellon)大学正在合作开发一款能绕过雨滴的
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智能车灯控制系统中功率芯片的应用经验
智能车灯控制系统概述本文介绍了在智能车灯控制系统中功率芯片的应用经验，与传统技术进行了对比，结合实例具体分析了其实现的智能诊断技术在实际产品应用中的技术优势和发展前景。现今MCU和电力电子技术在智能车灯控
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智能车灯发展新趋势：AFS随动转向
目前国内的中型车不仅装备了氙灯，而且还带有了更多的功能：随动转向、静态辅助照明、透镜、大灯清洗、和自动开启等……其中科技含量最高、用处最大的就是AFS随动转向。汽车市场的时间不长，也就是这几年
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北京中学生开发会看“眼色”的智能车灯
夜间行车的安全问题一直是驾驶员关注的热点。主要原因是夜间环境光值低，汽车前灯无法提供较大的视野范围，而目前的车载夜间照明系统存在一些缺陷采用被动式设计，无法根据驾驶员实时需求调整照明的方向。 发现
