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高精地图轻量化：基于SLAM的实时建图技术赋能L3级自动驾驶
高精地图曾被视为自动驾驶的"标配"，一张覆盖全国的厘米级地图数据量高达数十TB，每年更新成本以亿元计，单车存储成本超过5000元。然而当L3级自动驾驶真正进入量产倒计时，行业突然发现：这张"地图"正在成为最大的负担。与其背着一座数据大山跑，不如让车自己"看路"。基于SLAM的实时建图技术，正在用"边走边画"取代"提前画好"，把高精地图从静态资产变成动态能力，这是L3落地最关键的一张底牌。
高精地图曾被视为自动驾驶的"标配"，一张覆盖全国的厘米级地图数据量高达数十TB，每年更新成本以亿元计，单车存储成本超过5000元。然而当L3级自动驾驶真正进入量产倒计时，行业突然发现：这张"地图"正在成为最大的负担。与其背着一座数据大山跑，不如让车自己"看路"。基于SLAM的实时建图技术，正在用"边走边画"取代"提前画好"，把高精地图从静态资产变成动态能力，这是L3落地最关键的一张底牌。
