功率器件

扬杰科技推出40A 1500V高压PTC芯片，填补800V平台市场空白

依托精准栅极驱动器电源转换器 最大化电源装置控制效率

在新能源发电、工业变频、智能储能、高端工控等电力电子系统中，电源装置的转换效率与控制精度直接决定设备能耗、稳定性与使用寿命。随着SiC、GaN等宽禁带功率器件的普及，电源系统开关频率大幅提升，传统驱动供电方案的短板持续凸显，电压不稳、开关延迟、损耗激增等问题严重制约系统性能。栅极驱动器电源转换器作为功率器件与主控芯片的核心衔接单元，承担着信号放大、栅极电荷充放电、时序精准控制的关键作用，选用适配的优质栅极驱动器电源转换器，是突破电源效率瓶颈、优化动态控制性能的核心手段。

新架构赋能功率半导体，全面升级运作效能

在新能源发电、电动汽车、AI数据中心、高端工业制造等产业高速迭代的当下，功率半导体作为电能转换、传输与控制的核心元器件，其运作效能直接决定了设备能耗水平、功率密度与运行稳定性。传统硅基功率器件受限于老旧芯片结构、封装形式与系统拓扑设计，普遍存在开关损耗高、导通电阻大、热失控风险突出、高频工况适配性差等问题，逐渐难以适配高压、高频、高效、小型化的行业需求。而全新器件架构、封装架构与系统拓扑架构的协同创新，打破了传统技术瓶颈，从芯片底层、封装散热、系统适配三个维度大幅提升功率半导体运作效能，成为电力电子产业节能增效、技术升级的核心驱动力。

基于SiC MOSFET与Si IGBT栅极驱动的电源系统优化技术

在新能源发电、工业变频、电动汽车充电桩等高端电源系统中，功率半导体器件的开关性能直接决定系统效率、温升与稳定性。传统硅基IGBT凭借耐压高、导通电流大、可靠性强的优势，长期占据中高压大功率电源市场主流，但受限于硅材料物理极限，开关损耗偏高、高频特性差的问题难以突破。SiC MOSFET作为第三代宽禁带功率器件，具备开关速度快、损耗低、耐高温、高频性能优异等特点，成为电源系统高频化、高效化升级的核心器件。二者器件特性差异显著，对应的栅极驱动逻辑与设计方案截然不同，通过针对性的栅极驱动优化设计，可充分发挥两种器件的性能优势，实现电源系统全域工况下的性能升级。

为何汽车电机驱动仍离不开传统继电器?

在汽车电子高度集成化、半导体功率器件飞速迭代的当下，MOS管、智能功率芯片、集成驱动模块已广泛应用于车载电控系统。诸多老旧机械元件被淘汰更替，但看似笨重、有机械损耗的电磁继电器，依旧牢牢占据汽车电机驱动的核心席位。从启动电机、冷却风扇、燃油泵，到车窗升降、电动座椅、雨刮电机，绝大多数车载中小功率电机的控制回路，仍依赖继电器完成通断驱动。很多人疑惑，先进的电子芯片为何取代不了传统继电器?事实上，继电器的留存并非技术滞后，而是适配汽车复杂工况的最优工程选择。

保障下一代碳化硅(SiC)器件供需平衡

碳化硅(SiC)作为第三代半导体核心材料，凭借耐高温、低损耗、高频化等特性，成为新能源汽车、AI 数据中心、光伏储能等领域的核心功率器件，是全球能源转型与数字经济发展的关键支撑。当前，下一代 SiC 器件正处于从 6 英寸向 8 英寸升级、从高端应用向全场景渗透的关键阶段，供需格局呈现 “6 英寸过剩、8 英寸紧缺、高端产能不足、低端内卷严重” 的结构性失衡特征。保障下一代 SiC 器件供需动态平衡，既是破解产业发展瓶颈、规避产能过剩风险的必然选择，也是巩固产业链安全、支撑新兴产业高质量发展的核心举措。

从硅到碳化硅，更高能效是功率器件始终的追求

功率器件作为电能转换与控制的核心 “电子开关”，是新能源汽车、光伏储能、工业电源等领域的关键基石。自半导体技术商业化以来，从硅(Si)基器件到碳化硅(SiC)基器件的迭代，本质上是一场跨越数十年的能效革命。更高能效，始终是功率器件技术演进的核心命题，而碳化硅的崛起，正是突破硅基物理极限、迈向能效新高峰的必然选择。

ROHM PLECS Simulator上线!实现电力电子电路的快速验证

中国上海，2026年4月23日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布，在ROHM官网上发布了基于仿真软件PLECS®*开发的仿真工具“ROHM PLECS Simulator”，该工具可在Web上高速仿真ROHM功率器件的工作情况，非常适合电力电子电路的设计人员和系统设计人员使用。

在电力电子系统中，功率器件是实现电能转换与控制的核心部件

在电力电子系统中，功率器件是实现电能转换与控制的核心部件，其性能与可靠性直接决定了整个系统的运行稳定性。

ASMPT推出ALSI LASER1206激光切割与开槽设备 助力先进封装与车用功率器件制造

2026年3月26日，中国上海——半导体与电子制造软硬件领军企业ASMPT与其子品牌奥芯明于2026年中国半导体展会(SEMICON China 2026)N4451展位，推出全新裸晶圆处理系统ALSI LASER1206。本次展会主题为“智创‘芯’纪元”，ALSI LASER1206精准响应专注于先进封装的半导体企业日益增长的需求，为人工智能、智能出行等高增长市场提供解决方案。该全新系统搭载专利多光束激光加工技术，可实现膜框与裸晶圆全自动化处理，进一步丰富公司产品线，并重点聚焦前道工艺领域。

优化功率级布局以减少双电池汽车系统中的EMI与功率损耗

随着新能源汽车向高续航、快充电、智能化方向升级，双电池架构凭借灵活的能量分配优势，在混动车型、长续航纯电车型中得到广泛应用。该系统通过高压电池与低压电池协同工作，满足车辆驱动、辅助用电等多场景需求，但功率器件的高频开关特性的协同工作模式，导致电磁干扰(EMI)与功率损耗成为制约系统可靠性与能效的核心瓶颈。功率级作为能量转换与传输的核心环节，其布局设计直接影响寄生参数、散热效率与电磁场分布，是解决上述问题的关键突破口，通过科学的布局优化，可实现EMI抑制与功率损耗降低的双重目标。

破解热插拔瞬间大电流难题：技术路径与实践方案

热插拔技术凭借“不停机维护、灵活扩展”的核心优势，已广泛应用于服务器、通信设备、工业控制、新能源等领域，其允许设备在系统带电运行状态下完成插拔操作，大幅提升了系统可用性和维护效率。但热插拔过程中，最突出的技术痛点便是瞬间大电流(浪涌电流)的产生，若不加以有效控制，轻则导致系统电压跌落、设备误复位，重则烧毁接口连接器、功率器件甚至整个电路板，造成严重的设备损坏和经济损失。

浅析带内置滤波器变频器的适用场景

变频器作为现代工业生产中实现电机转速精确控制的核心设备，凭借其节能降耗、调节灵活的优势，广泛应用于智能制造、新能源、建筑楼宇等多个领域。但变频器在工作过程中，基于脉宽调制(PWM)技术的功率器件会以高频开关动作运行，不可避免地产生高频谐波和电磁干扰(EMI)，这些干扰不仅会影响变频器自身的稳定运行，还可能污染电网、干扰周边设备，甚至缩短电机及相关组件的使用寿命。带内置滤波器的变频器将滤波模块与变频器主体一体化设计，无需额外加装外置滤波器，就能有效抑制干扰、治理谐波，其应用场景主要集中在对电磁环境、设备可靠性和电网质量有特定要求的场景中，以下结合实际应用需求详细解析。

导热硅胶片在电源散热中的应用与解决方案

在电子设备向高功率、小型化发展的趋势下，电源作为能量供给核心，其散热性能直接决定设备的稳定性、寿命与安全性。电源工作时，内部功率器件会产生大量热量，若热量无法及时散出，会导致器件温度升高，不仅会降低转换效率，还可能引发热失控、烧毁等故障。导热硅胶片作为一种高效的热界面材料，凭借优异的导热性能、适配性与安装便利性，已成为电源散热系统中的关键组件。本文将深入探讨导热硅胶片在电源散热中的应用价值、核心解决方案及实践要点。

应对电源管理系统中内阻挑战的关键策略

电源管理系统(PMS)作为各类电子设备与储能系统的核心中枢，承担着电能分配、状态监测、安全保护等关键职能。而内阻作为电源系统固有的核心参数，其存在与动态变化直接影响系统的效率、稳定性与使用寿命。无论是锂离子电池、铅酸电池等储能元件，还是DC/DC转换器、电源芯片等功率器件，内阻引发的电压损耗、发热升温等问题，始终是电源管理领域的核心挑战。本文将从内阻的影响机制出发，系统阐述应对这一挑战的技术路径与实践策略。

安森美携手格罗方德开发下一代氮化镓功率器件

此次合作拓展了安森美功率产品组合，涵盖面向AI数据中心、汽车、航空航天及其他关键市场的高性能650V横向氮化镓(GaN)解决方案。

安森美与英诺赛科达成战略合作协议，共同加速推进全球氮化镓产业生态建设

此次合作将建立高产能、成本优化的全球 GaN 制造体系，加速高能效功率器件的市场部署

Allegro与英诺赛科联合推出全GaN参考设计，赋能AI数据中心电源

Allegro创新栅极驱动器助力工程师实现钛金级效率和极佳功率密度，满足严苛的AI和边缘计算应用需求。

英飞凌凭借卓越创新荣获“博世全球供应商奖”

【2025年10月21日, 德国慕尼黑讯】汽车半导体市场领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)近日荣获“2025年博世全球供应商奖”。该奖项由全球领先的技术与服务供应商博世(Bosch)颁发，归属 “材料与零部件” 类别，旨在表彰英飞凌在微控制器及功率器件领域卓越的创新与产品开发能力。

车身总线安全保障与功率器件测试的全方位解决方案

在汽车电子化、智能化浪潮下，车身总线作为车辆电子系统的 “神经网络”，其安全性直接决定整车运行可靠性;功率器件作为动力控制、能源管理的核心组件，其性能稳定性更是关乎行车安全。随着新能源汽车与自动驾驶技术的快速发展，车身总线面临的安全风险持续升级，功率器件的测试需求也日益复杂。本文将围绕车身总线安全参考体系构建与功率器件测试解决方案展开，为汽车电子领域提供技术支撑。