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适用于高功率密度车载充电器的紧凑型SiC模块技术与应用
随着全球新能源汽车产业向高压化、高效化加速转型，车载充电器(OBC)作为整车能源生态的核心节点，正面临着功率密度提升与安装空间受限的双重挑战。传统硅基功率器件因开关损耗高、高频性能不足，已难以满足高功率密度车载充电器“小体积、大能量”的核心需求。碳化硅(SiC)功率模块凭借耐高温、低损耗、高开关频率的天然优势，结合紧凑型封装设计，成为破解这一困境的关键核心器件，推动车载充电器技术实现跨越式升级。
随着全球新能源汽车产业向高压化、高效化加速转型，车载充电器(OBC)作为整车能源生态的核心节点，正面临着功率密度提升与安装空间受限的双重挑战。传统硅基功率器件因开关损耗高、高频性能不足，已难以满足高功率密度车载充电器“小体积、大能量”的核心需求。碳化硅(SiC)功率模块凭借耐高温、低损耗、高开关频率的天然优势，结合紧凑型封装设计，成为破解这一困境的关键核心器件，推动车载充电器技术实现跨越式升级。
