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华人掌舵 Ferrotec 深耕中国市场，这可能是一场赌博
Ferrotec之所以能对中国市场青睐有加，无惧美国有可能的制裁措施，可能和贺贤汉的中国出身有很大关系。虽然也有观点认为即使美国政权更迭，但中美的对立局势也不会缓解，尤其在高科技领域。选择靠近中国可能是一场赌博，但相信祖国将不负这些相信自己的人
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iPhone 11符合中国口味？苹果与中国市场的爱恨情仇
一年一度苹果硬件新品发布会凌晨一点召开，心动程度是不是一年比一年弱了？这些年虽然iPhone的价格不断上升，对其心动的人却没了之前的疯狂，也不会出现“以肾换手机”的类似事件。一方面肉价飞涨，让人们重新认识腰子的增值潜力。另一方面，竞争对手太过凶猛，甚至成为苹果心中的“妖艳贱货”，不然怎么会有第一次出现明着对刚友商的PPT？
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瑞萨电子全部工厂至少停产一个月，称原因是中国市场需求疲软
据日经新闻3月6日报道，日本半导体大厂瑞萨电子（以下简称瑞萨）计划在在全球范围内停产一个月，以应对来自中国市场需求的减少。瑞萨方面称，由于中国市场汽车与机床销售猛烈下降，超出预期，所以不得不停产以调整库存。停产时间将安排在2019年4月至9月间，其中日本国内6家工厂停产时间甚至长达两个月，分别在5月日本黄金周和8月暑假期间停产，瑞萨已经将此消息通知了所有客户。
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瑞萨电子的“活法”：打通中国市场任督二脉
江湖上一直流传日本半导体的传说：1995年，世界半导体企业前十中，NEC（第一）、东芝（第二）、日立制作所（第三）、富士通（第八）、三菱电机（第九）。那时的日本企业不断为计算机等企业提供低价格及25年保质期的产品。
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长安汽车口中的“明日座驾”，为何只用两个多月就成了“今日爆款”？
当然，所谓购买力强，也绝不单指网购上的一些小件货物。现如今，就连汽车这种大件儿，只要是真正品质出色的好车，中国市场也能“分分钟”把它变成随处可见的爆款。就比如今年9月份在成都车展上正式上市的长安CS75 PLUS，虽然上市时间并不久，但是却快速成为了该细分市场“销量明星”。至于它到底火到什么程度？又是如何解锁这一成就的？下面，笔者为您逐一分析。
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让用户感知到触手可及的幸福，第14代轩逸拼了
打造一款极致产品，实际上就是想尽一切办法和用户谈恋爱的过程。的确，在各行各业皆同质化十足的年代，企业要建立自己的区隔优势，就得赋予自身产品鲜活的生命力，让其变得有人情味起来，不再是冷冰冰的物件。只有这样，才能让产品进阶成消费者的“情人”，双方之间建立牢不可破的情感联系，方能成就一份“美满婚姻”。无独有偶，东风日产轩逸就是这么一款和消费者同频共振的幸福家轿。数据不会说谎，自2006年进入中国市场以来，凭借同级领先的舒适性、燃油经济性和可靠性，轩逸系列见证了无数家庭的幸福时刻。以最近的2019年上半年为例，轩逸系列更是拿下了209557台的优异战绩，继续领跑细分市场。
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让子弹飞一会儿，“中国特供车”销量下滑，国产性能车历久弥坚
为何菲斯塔这样的“中国特供车”会昙花一现？说一千道一万，即其虽然专为中国市场定制，终究还是产品力没让国人满意。在这里，我们不妨拿名爵6这款中国品牌性能车来比一比，看看谁为国人考虑的更为周到？PS: 为公平起见，选择车型为售价接近的2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称2019款名爵6，扣除上市优惠补贴后售价12.98万元），以及菲斯塔2019款 280TGDi运动版（以下简称菲斯塔，售价13.38万元）。
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强敌环伺，吉利帝豪却异军突起，桑塔纳表示服气
时代淘汰你，与你无关！对于这句话，桑塔纳或许感悟最深。作为1983年即进入中国市场的合资车代表，多年来一度风光无两。如今，却被中国的后起之秀吉利帝豪取而代之。在不久前出炉的2018年7月中国轿车销量排行榜上，全新帝豪以20021辆的成绩，位列第七，桑塔纳则只拿到7287台销量，大跌至榜单第41位。一个同比增长8.7%，一个负增长66.3%，高下立见。
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中国市场工业机器人规模稳居全球第一！国产企业如何突围
近年来，我国工业机器人市场规模快速增长，稳居全球第一大工业机器人市场。工信部数据显示，2021年机器人全行业营业收入超过1300亿元。其中，工业机器人产量达36.6万台，比2015年增长了10倍。
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点评丨与瑞虎7相比，全新途胜更像一个代步工具
“瑞虎7与全新途胜，谁更值得选择？”这个问题是汽车情报的一个粉丝在后台给小编的留言。小编只能发自肺腑的说，这个粉丝真是够专业的。毕竟，瑞虎7的预售价8月5日才发布，而途胜进入中国市场已11年有余。能拿瑞虎7与全新途胜进行比较的人，绝对不是传统的LOGO控。
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博越杀出，留给途观的时间还有多少？
要说SUV领域的常胜将军，上汽大众途观敢说第二，没有人敢说第一。的确，无论是销量、消费者口碑亦或是品牌知名度，途观如同三国时刘备军中的猛将赵云，耍的一手“百鸟朝凤枪”，打遍天下无敌手，被刘备直言“子龙一身都是胆也”。
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日系品牌高销量背后的安全隐患
让大多数人大跌眼镜的是，在销量榜的前五位竟然只有一款大众车型，日系军团的轩逸和卡罗拉占据两个席位。抛开民族情感因素，多年来，在广大消费者的心中，日系军团凭借省油、大空间、品牌知名度等几个因素在中国市场混的风生水起。
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新福克斯真正的对手竟然是它？！
时光如水。转眼间，长安福特福克斯入华已经10年有余。10年来，福克斯遭遇了众多的对手——丰田卡罗拉、北京现代悦动、荣威550、长安逸动、吉利帝豪……等等，但福克斯似乎成了“常胜将军”，月销过两万似乎犹如探囊取物般轻巧。
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两联供的春天
对于中小企业而言，线下开拓市场成本较高，利用电商渠道下沉布局自己网络犹如"草船借箭”，一举多得。随着消费者消费习惯的形成，线上市场在今后一段时间内都将处于上升状态，也将带动线下市场的发展。
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困则思变，在LCD产业中无法走出周期律的中国面板厂商开始加注OLED产业的砝码
OLED面板技术这款东芝全新OLED眼镜的实际意义更多的是照明而非可穿戴。在未来，通过使用这种透明的自发光面板，相机说不定可以直接通过镜头的发光照亮拍摄对象。
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苹果享受压制华为的红利：“苹果真的撤出中国市场”？
近段时间，苹果因为市值达到3万亿美元之后，一度成为外界关注的焦点。可是对于这家美国企业，外界的评价却褒贬不一，尤其是对于中国民众而言
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苹果也难逃“芯荒”困局，大美企延迟供货两！苹果具体损失多少呢?
10月早些时候，有消息传出，苹果也难逃“芯荒”困局。苹果供应商处透露，由于博通、德州仪器两大美国芯片巨头拖后腿，迟迟无法满足供货，苹果产量可能达不到预期，iPhone 13的减产幅度或达1000万部。那么，苹果具体损失多少呢?
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苹果中国市场继续强势：或于2023年面临iPhone增速放缓重大考验
苹果公司(Apple Inc. )是美国一家高科技公司。由史蒂夫·乔布斯、斯蒂夫·盖瑞·沃兹尼亚克和罗纳德·杰拉尔德·韦恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日创立，并命名为美国苹果电脑公司(Apple Computer Inc.)，2007年1月9日更名为苹果公司，总部位于加利福尼亚州的库比蒂诺。
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全球收入超500亿美元，领跑全球云服务市场，亚马逊为各行业注入活力
最新数据显示，2021年第一季度全球云服务市场规模高达470亿美元，同比增长36%。就全球而言，以亚马逊、微软、谷歌为首的三大云巨头占据全球六成以上市场份额。
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稳居世界芯片市场第一的中国市场，但大陆公司产值竟然这么低
根据此前的消息，全球非常知名的半导体市场研究机构IC Insights发布了对中国集成电路（IC）市场的分析和预测。
