随着生物特征识别技术的发展，车辆拥有者的某些身体特征已经可以视作汽车钥匙了。韩国现代汽车准备在2019版Santa Fe上引入指纹采集进入技术 – 门把手上有一个传感器，它扫描驾驶者的指纹，并自动打开车门。点火按钮上有相同的传感器，让只有录入过指纹的驾驶者才能点火启动车辆。不仅如此，不久的将来，生物识别系统让驾驶者有更好的车内乘坐以及驾驶体验。比如，当驾驶者扫描指纹进入车辆以后，汽车可以根据指纹识别身份，按之前的身份设置自动调节座椅位置、方向盘位置和后视镜角度。从此每次换驾驶者都需要重新调整的不方便感就将不复存在。
生物特征识别技术在安全驾驶方面也正起着作用，它可以监测驾驶者的面部状态，判断是否走神或疲劳驾驶。比如美国Harman公司(现在已经是三星电子的子公司了)，正在开发这样一种系统，它可以监测驾驶者的瞳孔和面部表情，以此判断驾驶者的情绪。“瞳孔会表达一个人的内心情绪”，Jason Johnson这样说，他是Harman公司的用户体验设计总监。“瞳孔反映的不是你在想什么，而是你想了多少东西，并准备做多少动作。”这套系统一旦监测到驾驶者情绪高度紧张或亢奋，它就会延迟一些非紧急的操作，比如延迟雨刮的启停和水量;或者辅助驾驶者，阻止驾驶者做出某些过激操作。
弗若斯特沙利文咨询(Frost & Sullivan's)公司的汽车部门项目经理Krishna Jayaraman说，类似系统暂时还不能真正“理解”人类，但已为时不远。比方说现有的技术已经能够支持在安全带上增加传感器，以胸部起伏的程度监测驾驶者的呼吸，当呼吸变得急促以后，系统就可以采取一定措施 – 不一定是极端的剥夺驾驶权限，也许可以打开舒缓的音乐，尽量让驾驶者情绪平缓下来。这也是自动驾驶和人工智能的一个分支。
