汽车发电机电压调节器电路

电路工作原理：它由三极管VT、稳压二极管VD4以及普通
二极管VD,~ VD3等组成，实际上是一个高门槛晶体管。在这里，
VD,一VD3为硅二极管，VD。为7—9 V的稳压二极管，这就是
说，只有当P端电压为9.5~ 11.5 V时，三极管VT才能导通。
因此，它有很强的抗干扰能力。图b为电压调节器集成电
路的管脚图，管脚符号与图a一一对应。该电路的型号有
H108型和108型两种：H108的e、b两端已内接l kfl,电阻R；
而108型在使用时必须在b、e之间接一只1Ω电阻；由于H108
型e、b之间屯阻为扩散电阻，其阻值易随温度变化，因此在使用
中要注意H108的散热问题。