教你几个简单且低成本方法，可以抑制复杂的FM频段传导辐射~
时间：2021-08-19 16:37:01
[导读]虽然EMI屏蔽和铁氧体夹是较受欢迎的EMI解决方案，但它们价格昂贵、体积笨重，有时使用效果不理想。我们可以通过了解FM频段EMI噪声的来源，以及利用电路和PCB设计技术从源头进行抑制，以降低这些噪声。电源网络的EMI性能在噪声敏感型系统中至关重要，例如汽车电路，尤其是涉及开关模式...
虽然EMI屏蔽和铁氧体夹是较受欢迎的EMI解决方案，但它们价格昂贵、体积笨重，有时使用效果不理想。我们可以通过了解FM频段EMI噪声的来源，以及利用电路和PCB设计技术从源头进行抑制，以降低这些噪声。
电源网络的EMI性能在噪声敏感型系统中至关重要，例如汽车电路，尤其是涉及开关模式电源(SMPS)的情况下。工程师们可能需要花费大量时间来减少传导辐射(CE)和电磁辐射骚扰(RE)。特别是，在测量CE时，FM频段（76 MHz至~108 MHz）可能是最难达到要求并通过测试的区域。设计人员可能需要花费大量时间来解决这一问题。为何FM频段中的CE噪声如此难以消除？
低频（AM频段）CE中的噪声主要为差模(DM)噪声。高频（FM频段）CE中的噪声主要为共模(CM)噪声。1共模噪声电流由PCB上电压变化的节点产生。电流通过杂散电容泄漏至参考地，然后返回正负输入电缆（参见图1）。因为PCB周围的杂散电容非常复杂，所以无法仿真杂散电容和预估FM频段的传导EMI。最好是在EMI室中测试电路板。
图1.传导辐射、共模噪声电流路径。在实验室中，有些行之有效的方法可以有效降低FM频段的EMI，包括改变开关频率、开关压摆率、开关节点布局、热回路布局、电感，甚至是输入电缆和负载的位置。每种方法的功效因电路板而异。
本文探讨几种简单的低成本方法，可以在不使用铁氧体夹或屏蔽的情况下降低电路板上的FM频段传导EMI。我们在经过认证的EMI室中，将LT3922-1 汽车HUD LED驱动器装载到电路板上，然后执行电流探头CE测试，以验证结果，如图2所示。
图2.LT3922-1汽车HUD LED驱动器的简化原理图。
在本次测试中，我们根据CISPR 25 EMI设置，采用电流探头法来测量CE，如图3所示。我们可以使用电压探头法或电流探头法来测试CE，但大家普遍认为电流探头法标准更加严格。电流CE方法不是测量LISN的电压输出，而是利用高带宽电流探头来测量通过电源线或线束传送的CM噪声信号，它们分别距离DUT 50 mm和750 mm。每次扫描时采集CE的峰值和平均数据，并与公布的标准限值进行比较。
图3.EMI测试室(50 mm)中的CISPR 25电流探头传导辐射(CE)设置。
使用电流探头方法时，CISPR 25 Class 5中描述的FM频段平均CE限值低至−16 dBµA。这里，我们展示几种在使用电流探头法测试CE时，可以有效改善FM频段的测试结果的方法。其中许多方法也可用于在使用电压探头法测试CE时改善测试结果。
除非另有说明，本次研究中进行的所有测试均启用SSFM功能。启用SSFM之后，开关频率及其谐波下的EMI尖峰都会降低。
共模扼流圈可抑制EM频段的EMI噪声
CM噪声电流是在开关过程中产生的，通过杂散电容泄漏到参考地，然后通过同一方向的输入电源和回路返回。通过使用CM扼流圈提高回路中的共模阻抗，可以抑制多余的CM噪声。
图4显示了50 mm和750 mm平均电流探头CE结果，对不安装扼流圈的初始电路和将扼流圈安装在LED驱动器电路之前的电路进行比较。图中也显示了环境本底噪声作为参考。FM频段CE（76 MHz至~108 MHz）降低了8 dBµA以上。
表1.测试所用电感的技术规格比较电感带来变化
快速变化的电压和电流作用于主电感，使其成为电磁天线，因此，电感可以成为FM频段CE噪声的来源。我们可以使用多种电感方法来改善EMI测试结果。例如，电感安装的方向可以带来改变。2屏蔽电感的辐射通常比非屏蔽电感低，有些磁芯材料对H场和E场辐射的抑制作用也比其他材料强。例如，铁粉和金属合金粉电感在频率高于1 MHz时，E场屏蔽效果减弱。MnZn和NiZn在更高开关频率下性能更好。2, 3带裸露焊盘的电感性能不如焊盘未裸露的电感。将内部线圈的长引线连接到高dV⁄dt（开关）节点会使E场辐射大幅增加。
图4.电流探头CE测试表明，在使用共模扼流圈时，FM频段内的辐射较低。
图5.电流探头CE测试结果比较（电感）。
图6.电流探头CE测试结果比较（开关频率）。
采用三个22 µH屏蔽电感进行测试，如表1所示。在不采用CM扼流圈的相同电路中评估EMI，每个电感都按照能提供最佳性能的方向安装。比较结果如图5所示。在本次研究中，Coilcraft XEL电感的FM频段噪声抑制性能最佳，与其他3L电感相比，将FM频段EMI降低5.1 dB。
开关频率(fsw)越低，FM频段内的噪声越小
降低开关频率可以降低给定高频下的发射能量。在图6中，对不使用CM扼流圈的电路执行电流探头CE测试，并比较在200 kHz、300 kHz和400 kHz开关频率下的测试结果。除RT外的所有组件都保持不变。测试结果显示，200 kHz时FM频段内的EMI最低，与400 kHz时相比，辐射降低3.2 dB。
通过减小开关节点面积来减少天线噪声
高dV⁄dt开关节点是一个噪声源，会产生电容耦合，增加CE中的CM EMI噪声。它也像天线一样工作，向空间辐射电磁噪声，也会影响辐射EMI。因此，尽可能减小PCB布局上的开关节点面积可以改善EMI性能为了在PCB电路板上测试这一点，我们切除了部分铜芯，并将电感移动到更靠近IC的位置（如图7所示），以此减小开关节点面积。我们测试了切除铜芯之前和之后的EMI，测试结果如图8所示。
结果显示，50 mm电流探头CE测试在105 MHz时降低了1 dB，而750 mm测试没有明显改善。这一结果表明，在此应用中，铜芯面积不是影响FM频段EMI的主要因素。尽管如此，为了实现低EMI的PCB布局，或在设法消除EMI期间，尽量减小开关节点面积仍然是值得尝试的。
图7.开关节点切除区域。
图8.电流探头CE测试结果比较（开关节点面积）。
结论
电源的EMI性能主要取决于电源IC的性能，但即使是高性能IC，也只能通过选择合适的组件和有效的PCB布局来实现低EMI。在本文中，我们利用基于LT3922-1汽车HUD LED驱动器构建的电路板，探讨了几种抑制FM频段内传导辐射(CE)的方法。
在正负输入电缆上安装CM扼流圈会增大共模噪声电流回路中的阻抗。采用不同磁芯材料、磁芯结构和线圈结构的不同电感，其EMI性能结果也有所不同。仅通过查看技术规格很难判断哪个电感的效果最好，但可以在EMI实验室中进行比较。
PCB上电感的安装方向也很重要。降低开关频率和减小开关节点铜面积都有助于降低FM频带内CE。如果DUT是使用控制器（外部MOSFET）的开关稳压器电路，则可以通过降低开关压摆率和尽可能减小热回路面积来进一步降低FM频带EMI。
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