车载语音设计有哪些新挑战？新型语音合成芯片需求凸显

[导读]随着人们对汽车安全性能要求的进一步提升，汽车安全相关的法律法规越来越完善，很多国家和地区要求汽车必须配备自动紧急制动系统（AEBS）或者ADAS系统等，随之而来的是对功能告警车载语音需求的增加。尤其是用于告警的语音，对响应性能要求非常高，不能出现语

随着人们对汽车安全性能要求的进一步提升，汽车安全相关的法律法规越来越完善，很多国家和地区要求汽车必须配备自动紧急制动系统（AEBS）或者ADAS系统等，随之而来的是对功能告警车载语音需求的增加。尤其是用于告警的语音，对响应性能要求非常高，不能出现语音播报延迟，这些都对车载语音的品质要求提出了新的挑战。

最近，ROHM旗下的LAPIS半导体推出了用于车载语音系统的车载语音合成LSI"ML2253x系列"产品，可以很好地解决以上的新挑战。

LAPIS半导体的语音芯片已经历了40多年的发展，在市场上颇受欢迎，目前，LAPIS半导体的语音芯片在日本的销量占据业界第一，全球销量高达1500万片/年。

此次新推出的语音合成LSI"ML2253x系列"可以直接连接扬声器，并仅需发送简单指令就可以播放语音，同时，该语音芯片内置高音质的DA转换器，各种高性能滤波器（有I2C、SPI两种通信接口），并且内置了功放和存储器，配备了所有语音播放所需的零部件。

LAPIS半导体的语音合成LSI芯片和以往通过主控MCU利用软件实现语音报警方式不同，该语音合成LSI芯片是通过硬件实现语音播报，相应性能更好，性能上更加稳定可靠，对主控MCU和系统产生的负荷也会更小。该语音合成LSI"ML2253x系列"在接收到播放命令之后，可以做到在5毫秒之内进行语音播报，响应速度迅速。

另外，由于该语音合成LSI芯片集成了车载语音系统所需的所有配件，因此可以大大降低由外部零部件发生错误所产生的影响。

与以往解决方案不同的是，该语音合成LSI在播放语音的同时还搭载了故障安全检测功能。

车载语音合成芯片ML2253x系列分两种，一种是内置FLASH的M22Q53x系列，另外一种是ML22530系列，可以连接外置存储器。归纳一下，这两款新产品具有以下几个特点：

1、播放音异常检测功能，可以检测出模拟电路的异常反馈给主控MCU，还可以检测出在系统端无法确认的一些语音播放问题。

2、可通过主控MCU进行FLASH的改写，可在开发中修改数据，非常便捷与灵活。

3、支持HQ-ADPCM算法压缩，相比市场上常用的ADPCM算法和非线性PCM以及PCM算法，该算法在保持高音质和音效的同时，可实现高压缩率。事实上，HQ-ADPCM算法实现的音质可以媲美CD（PCM算法）音质，但占用空间要小得多，可以做到CD格式的五分之一，更加节省存储空间和成本。

4、可以通过命令传输错误检测、短路检测、高温错误检测，持续监测芯片内部的异常情况，一旦发生异常，即可通知主控MCU，从而有助提高整个系统的品质。

据了解，目前该语音芯片已经应用在像车载、安防、家电等广泛领域，例如：家电产品的使用提示、安防的烟感报警，还有车载应用中的功能提示、安全提示（在车内提醒乘员系好安全带，在车外模拟发动机声音提醒路人注意车辆）等声音，LAPIS的语音合成LSI将是这些领域的理想选择。